迎战物流新战事，菜鸟还有什么筹码？

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作者|张超编辑|罗丽娟
“未来的物流一定是从数字化到数智化，数智世界将是我们共同面临的时代。”
2019年，时任阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇就曾预判物流行业的更迭趋势，认为智慧物流将是未来行业发展方向。
两年过去，数智化已经成为快递物流业的广泛共识，数字技术、智能产品正被运用到产业链的各个环节。
在张勇看来，今天的物流业呈现出了越来越“融合”的趋势：快递源头向上游集中，快递末端也在融合。
作为智慧物流的提出者，菜鸟网络（简称“菜鸟”）也践行其中。
在刚刚过去的2021全球智慧物流峰会上，菜鸟CEO万霖表示，物流的重大战略机遇期已经到来，菜鸟将把核心资源全力投入在物流新赛道的开拓上，专注增量创新，帮助实体经济降本增效。
具体来看，菜鸟将重点放在壮大“两条腿”：第一，发展快递“最后100米”服务，坚持IoT技术战略，通过智能硬件、数字技术等服务用户；第二，发展全球物流，搭建更完备的供应链和全球地网。
随着快递物流行业的快速发展，“最后100米”成为了兵家必争之地。包括顺丰、邮政、“通达系”等物流公司在内，都看中了这个市场，竞相布局。只不过，目前似乎仍未有一家摸索出一套行之有效的商业模式。
菜鸟为何将筹码押注在这个竞争激烈的赛道？又将怎样占领市场？胜算几何？
壮大“两条腿”
成立于2013年的菜鸟，如今已是一个有着八年快递物流经验的行业“老兵” 。
回顾菜鸟八年多的发展历程，大致可以分为两个阶段：前期与各大快递物流企业连横，建设国内地网，完成平台履约服务；后期探索物流数智化转型，明确数字化的主导地位。
前后两个阶段的分水岭出现大约在2017年。一方面为了配合阿里“五新战略”调整，另一方面为了应对迅速增长快递包裹数量，菜鸟在这一年开始向着数字化、智能化物流演进。
熟悉电商行业发展史的人都知道，早几年遇上618、双11大促期间，快递压力剧增，“爆仓”现象频繁发生。直到近些年，物流信息化程度提升，这一现象才得到了明显改善。
背后最大的推动力来自菜鸟电子面单。每一个电子面单宛如快递包裹的“身份证”，一改过去手写的4联、5联纸质面单模式，转而采用多段地址库（一二三四段）条形码模式，大大提高了分拣环节的效率。
虽然该技术并非菜鸟首创，但由其最先引入国内电商行业，之后京东、亚马逊等纷纷跟进。
天猫旗舰店“三只松鼠”技术负责人赵灵智曾在接受媒体采访时表示，“信息化的电子面单配合电子拣货系统，使我们的发货效率至少提高了30%-40%”，使用电子面单可以使操作人员数量减少30%，同时打印速度提升4倍至6倍，错误率也大大降低了。
此外，智能化设备也进入到快递仓库、分拣流水上，在人工智能技术的调度下，可以实现上千台机器人不间断协同作业，物流效率得到进一步提升。
“电子面单、智慧仓储、智慧路由分单等技术的应用，基本上已经让大促造成的爆仓成为过去时。”菜鸟“618”项目负责人周轩榕曾向媒体表示。
国家邮政局数据显示，随着线上消费日渐火爆，带动了快递业迅速发展，2017年-2020年，中国快递业务量完成数分别为401亿件、507亿件、635件和830亿件，实现了翻倍增长。
在2021全球智慧物流峰会上，张勇透露，今年1-5月份中国快递包裹量已经达到400亿件，“全年将挑战1000亿包裹的目标” 。

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