迎战物流新战事，菜鸟还有什么筹码？( 三 )

菜鸟宣布，将为社区居民推出更多的增值服务，从而在未来三年降推动站点年平均收入翻倍。据介绍，目前菜鸟驿站洗衣已经在西安等城市试点运营，部分站点每月可增收1000元以上。
菜鸟还将投入更多智能设备，提升站点服务效率。据悉，在杭州居民区仓溢东苑的菜鸟驿站，两台物流无人车“小蛮驴”每天可配送300-400个包裹。阿里巴巴首席技术官兼菜鸟首席技术官程立表示，未来一年，菜鸟将投入1000辆“小蛮驴”进入校园和社区。
实际派送过程中，无论是箱递还是柜递，都存在不少问题。快递柜未经协商收取“超时费”、快递员派送到柜“一扔了之”、驿站收发时间有限制等等，影响消费者体验等问题频出，菜鸟打赢“最后100米”战役道阻且难。
菜鸟胜算几何？用张勇的话说，天下没有无缘无故产生的包裹，商业形态的演进影响着物流业态的变化。
成立以来，菜鸟的定位也在不断发生变化，商业形态不断丰富：最初是想建设中国智能骨干网，让全中国2000个城市在任何一个地方只要上网购物，24小时货一定送到家；如今却想着做一家客户价值驱动的全球化产业互联网公司。

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