汽车在高速上跑了两三个小时,有必要停车打开发动机盖散热吗?( 五 )


你在高速上开车,不需要担心发动机的散热问题,也不需要停下车来打开发动机盖散热,因为汽车厂家已经帮你想好了如何散热 。
高速上的服务区可停车休息
但是,并不代表你的车就不会因为散热问题而导致故障,汽车在使用过程中难免会有故障,万一汽车的冷却系统出现故障,那么你就必须得停车来检查故障,或者把车开到服务区,请专业的人来检查车辆,那么如何判断汽车冷却系统出了问题呢?
唯一的办法就是看仪表盘上的水温表 。
在任何一台汽车的仪表盘上,都有水温表,水温表中间是一个温度计的符号,一头是一个字母“C”,另一头是一个字母“H”,C表示低温,指针在C位表示水温是60度,H表示高温,指针在H位表示水温是110度 。
这里的水温指的是发动机冷却液的温度,车子正常行驶时,水温表的指针一般在80~100度之间,这是正常工作范围,一旦水温表的指针到达或者接近水温表上的红色刻度时,同时屏幕上就会出现一个红色的温度计符号,表示发动机冷却液的温度超出了工作范围,这个时候就得停车检修 。
带字母C与H的小表就是水温表
有的车是数字显示的,有的车是指针显示的,一旦超出正常水温,汽车就会报警,屏幕上就会显示水温异常,一定要引起重视 。
水温过高会引发严重后果,比如会导致发动机活塞拉缸,引发水箱爆裂,导致汽缸损坏,甚至烧坏发动机,一定要重视这个问题,发现水温过高一定要找个安全的地方停车,最好是停到服务区内,请专人来检查并维修 。
引发水温过高的原因很多,有冷却液过少、机油过少、缺乏保养、风扇损坏、发动机功率太高等诸多原因,不管什么原因,我们只需要知道结果就行,就是一旦水温表的指针到了红色刻度的地方,就必须停车检修 。
有的车是数字显示的水温
如果没有条件检修的,可以停车休息一段时间,半小时或者一小时以上,再开一段时间看看水温表是否还指向红色刻度,如果是,就不要再开了,准备检修吧,如果你还继续开,最大的危害是损坏发动机,导致发动机报废 。
最后总结一下,在高速公路上连续开车,应该每隔4小时及4小时以内的时间要停车休息,但不是为了给发动机散热,也没有必要打开发动机盖散热,除非水温表温度过高,指向红色刻度,就一定要马上停车检修,千万别再开了 。
汽车跑久了,如果你停下来走到引擎盖前方,用手近距离感受一下,温度确实还是蛮高,估计放个鸡蛋上去都能煎熟了,那如此高的温度,你是不想给车来个清凉一夏,不然把车烧坏了怎么办?
正常情况下,发动机会过热“发烧”吗?
只能说你真是为此操碎了心,要知道,发动机的工作环境通常都在100度左右,再加上车内部还有冷却夜,而发动机的气缸内部,工作温度会达到上千度 。这么高的温度,发动机不会受热罢工吗?
在发动机内部还有一套冷却系统,汽车冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作 。冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成 。
直白点说,发动机工作的时候确实会产生一定的高温,但是由于冷却系统的存在,会让车保持在一个动态适温的工作环境,也就是说发动机工作温度不会持续往上升 。
汽车发动机的冷却系统利用水泵提高冷却液的压力,强制冷却液在发动机的冷却水道中循环流动,将发动机多余的热量带走,使其保持在最佳工作温度 。


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