收尾部分则是继前中部分信息 ， 巧妙的表现出企业已有相当妥善的安全措施 ， 凭借相关的成熟技术能力支持 ， 现在的滴滴出行已经能够承担应负有的社会责任 ， 并进一步证明滴滴始终会站在弱势群体一侧 ， 以及强调人性化与安全技术相结合的品牌经营理念 ， 将自身塑造成为“维护社会安全、稳定”出行品牌的良好形象定位之上 。
声明行文前、中、后各部分的阐述简明扼要 ， 逻辑通畅而清晰 ， 并且是在以往危机事件所造成的社会影响作为背景 ， 形成整体形象与声誉的重塑作用 。其中包括了积极负责的态度、权威部门的合作、优先采取人性化的处理方式、清晰明确的共情站位 ， 以及巧妙的表示出平台的安全措施与技术能力已经得到长足进步 。
而我们也可以在此次事件的声明中看出 ， 滴滴出行的公关能力或将从以往危机来临时只能被动处理的境况 ， 通过专业的危机公关处理方式争取主动权 ， 并抓住契机提升企业形象对公众正面影响力的质变 。
事件后续：
3月25日滴滴出行应急处置小组工作人员（包括总裁）前往探望受害者家属 ， 26日司机家属表示已与滴滴方面协商好后续补偿事宜 。
事后嫌犯“杨某”投案自首并被公安机关刑事拘留 ， 其在供述中表示已有悲观厌世的情绪并早有轻生想法 ， 而24日凌晨是因为精神崩溃才突发起难将滴滴网约车司机“陈某”杀害 。随后 ， 其父也相应给予受害者家属5万元安葬费 ， 受害者家属方面则更希望法律能给出一个公正的审判结果与相应合理的赔偿 。
总结：
作者将滴滴出行在三起重大危机公关事件中的表现 ， 从起点到转折点、成熟期三个成长发展阶段 ， 分析介绍企业危机公关的专业性与非专业性的差距对比 ， 同时也是通过同一家知名企业在不同阶段展现出的差异 ， 证明专业危机公关能力的重要性与必要性 。
初期企业对于危机公关应对措施尚处于十分被动的状态 ， 显得十分谨慎而被动 ， 甚至在不经意间流露出企业不应直面公众的商业化形象与理念 。而在第二次重大危机公关事件为转折点时 ， 明显可以感受到企业对于危机公关初期应对方式有了一定的准备 ， 但在危机处理环节上仍存在着诸多的不足和漏洞 ， 使得此次事件因两次危机时间距离过近 ， 所造成的不良影响也远远超过第一次危机所带来的形象和声誉损害 。
在第三次重大危机公关事件中 ， 作者看到的却是一家能够坦然面对危机 ， 能将人性化、社会公众利益、帮助弱势群体、积极协助与配合公安机关 ， 以及措辞不再用“补偿”而是懂得采用“人道主义援助” ， 以及采取符合危机处理原则的有效策略的企业 。尤其在总裁探访受害者家属、协助家属料理后续事宜等方面 ， 此次滴滴出行在危机公关的应对与处理相较于以往 ， 展现出了知名企业应有的成熟、专业、稳健的良好公共关系形象 。

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