预售价33.5-46万元，腾势D9让你心动了么？

5月16日，腾势首款豪华MPV腾势D9正式开启预售。DM-i超级混动和纯电动共六个配置版本，预售价33.5-46万元。还有限量99辆，预售价66万元。

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问题来了。花33.5-46万买一辆MPV 。除了新能源，真的会比丰田塞纳，别克GL8这种老枪好闻吗？

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发布会讲了腾势D9的一个功能——用方向盘和车内15.6寸中控屏玩游戏。很多车都是在中控屏幕上玩游戏，但是腾势这次把方向盘作为游戏模拟器的一部分。

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特别设计，当你玩游戏的时候，方向盘可以脱离车辆的转向机构，也就是转弯的时候轮胎不会转动。这个功能是传统燃油车达不到的。

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新能源的豪华MPV确实有很多玩法，比如可以实现5G极速连接的腾势Link超智能互动座舱。它拥有全球首创的七屏互联设计，基本上每个座位前面都有一个屏幕。不玩游戏的时候知道能不能实现七屏互联吗？那很有趣。

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说到智能语音系统的优秀，是传统MPV望尘莫及的。腾势D9，黑金、扁平化UI设计、全场景智能语音系统，支持四音区连续对话，意味着车内每一个家庭成员都能与语音系统良好互动。
电动化、智能化、网络化都是新能源豪华MPV的新玩法。如果你明白MPV的核心体验是后排的家人，那么像腾势D9这样的智能玩法在旅途中会比传统MPV有趣很多。

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此次，腾势D9搭载了腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，该系统拥有24个传感器的全方位感知系统，但仅支持L2+智能驾驶辅助功能。
相比特斯拉、蔚来等新能源品牌，腾势D9可能需要升级智能辅助驾驶技术。

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那么与日前已经上市的蓝兔造梦者(36.99-63.99万元)的同类价格相比，腾势D9有哪些优势呢？我觉得除了更信任比亚迪的技术，别忘了奔驰的背后是气势。
发布会上，奔驰董事会成员唐仕凯表示:腾势未来的战略发展将由比亚迪主导，奔驰支持。比亚迪将负责腾势品牌的战略规划，尤其是在技术研发、产品规划等方面。
既然是比亚迪主导，就不得不再次提到腾势D9的动力和续航配置。

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腾势D9采用E平台3.0技术，整车尺寸、长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm 。标配双面电动推拉门，标配四门双层静音玻璃。电动滑动门可以最大化乘客体验，并配有四扇双层静音玻璃门，追求安静的驾驶感。另外，高端品牌轮胎是标配。

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DM-i超级混动版综合续航1040km，最大续航190km，百公里低功耗5.9L 。配备80kW DC快充，30%-80%的充电时间仅需25分钟。

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由刀片电池供电的EV，CLTC最长可行驶600+km，充电10分钟后可行驶150km，充电30%-80%后可行驶30分钟。

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