投资顺丰就是投资未来社会的底盘( 二 )

稳当下：花湖机场为三年稳增长上保险
很多人可能只听说顺丰建了一个机场，什么时候建成是个利好，什么时候试飞是个利好，什么时候时候投用又是个利好！
但这些利好或许都只是对于散户投机者而言的，资本看到的是它背后的增殖空间。
花湖机场是亚洲第一，全球第四的货运枢纽机场，这意味着什么？
是有更多的飞机可以把运件的速度提升上去，可以吸引更多的客户选择顺丰，不是这么简单。
我想此时此刻在花湖机场所在的方圆100公里之内的土地上，正在悄然进行着一场竞争，而且这场竞争已经进行很久了，只是我们还没有发掘而已。
花湖机场是一个可以在2小时内，触及全国90%国土面积的地方，这意味着什么呢？
我们可以试想这样一个场景：
假设5月1日，华为将要发布新一代的鸿蒙操作系统只能手机，就在发货这一块如何才能做到让消费者体验最佳？
就是让消费者下单后，立马能够收到货。
过去这是一个遥不可及的梦想，但顺丰花湖机场的出现让梦想照进了现实：只要华为把自己的货仓布局到花湖机场方圆50公里以内，顺丰就可以做到在2天之内，把新品送到全国90%以上国土面积的任何一个角落。
为了实现这一点，顺丰还在推进：两进一出战略。
可以预见的是国内的高毛利的女性用品，奢侈品，服饰等等很多龙头行业都会在未来一年将仓库布局到花湖，龙头和顺丰的一次深度合作浪潮必将到来。
而这，实实在在的为2021年报中披露的未来五年稳健发展的计划上了保险。
期未来：供应链及国际业务布局初现成果
顺丰的全球业务，未来可期。
根据年报披露，按业务划分，供应链及国际业务收入在过去的一个会计年度中，增长199.8%，其在总营收的占比更是从去年的8.49%提高到了18.92%，而主要收入的时效快递占主营46.41%，可见增速之快。
按地区划分，物流及货运的海外业务增长更是达到了812.82%，全球布局已有雏形。
当然，这里面有嘉里物流的数据，但现在嘉里就是顺丰，从顺丰这个整体看，这是对未来布局的成功。
【投资顺丰就是投资未来社会的底盘】顺丰的低估值与投资方式
对一个企业怎么估值，世界上流行着很多方法。
但几乎所有的历史都验证了一个道理：没有一种估值方式是准确的。
因此，如今的我也不相信任何的估值方法。
这就好比一个人，我在未来十年要赚到多少钱，确实和我手里有多少现金流有关系，和我目前在赚多少钱有关系，也和有多少人愿意借钱给我有关系，但最主要的还是我的志向在哪里？
放在公司身上就是看这个公司他到底要干什么，韵达的股价一直在涨，京东的股价也一直在涨，但我不会去投，因为他们的志向太小了，只想赚钱。
而我看到的顺丰是未来社会的基石，是未来社会文明的底盘之一。
面对这样的公司，每一次下跌都是低估，但这种低估是基于你要做长期投资。
如果你没有打算持有顺丰三年之上，那就应该选择更适合投机的股票。
为什么说是三年，三年就一定能赚到钱吗？
从2012年顺丰开始战略转型至今，顺丰的很多布局已经开始到丰收期，像2020年的暴涨并不是一个偶然，疫情只是一个导火索。
因为在当时的情况下，只有顺丰可以肩负那样的责任，而这种实力就来自长期布局。
未来三年不管疫情如何发展，顺丰布局的新业务板块都会逐渐发力，成为业绩创新高的支撑点，但也正是因为疫情和很多政策的不确定性，这过程中大概率会出现挑战。

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