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随着网约车市场的快速增长，交通部等相关部门一直在出台并调整相关政策 。交通运输部、工信部等七部委就联合印发了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，其中明确要求，经营网约车，提供服务的车辆需取得《网络预约出租汽车运输证》，提供服务的驾驶员则需取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，简称“双证” 。
对于未取得《网络预约出租汽车运输证》的处罚降低至3000元以上1万元以下罚款，对未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的降低至200元以上2000元以下罚款 。
顺风车（私人小客车合乘）是不以营利为目的的，是合乘出行提供者和合乘者双方自愿的民事行为，不属于经营性客运活动，主要应该是在通勤时段或节假日进行，且每车每日合乘次数有一定限制，分摊的部分出行成本仅限于燃料成本及路桥通行费等直接费用，这些都与网约车经营性客运服务有很大区别，无需办理证件 。
我2020年12月购买了一辆14代轩逸汽车，至今也使用了1年有余 。本来打算下班后跑跑网约车，干个兼职多份收入，但现在网约车越来越严了，都要求有双证才可以 。但单纯的作为兼职，办理双证耗费的成本就有点高，不太划算了 。于是，退而求其次，平时上下班、周末时就跑个顺风车，挣个油钱，也算是体验生活了 。
目前为止，我使用过的顺风车平台有滴滴、嘀嗒、哈罗、一喂，其中一喂顺风车注册需要交费，所在地区用户较少的原因，已经注销了 。
跑了3个月的顺风车，挣了1000元，算是把油钱省出来了 。也切实感受出来了挣钱的不易 。由于我基本上每周都要回老家一趟，所以基本上都会顺路接上顺路程度90%以上的乘客，但也不会为了多挣点钱接另外的乘客，所以坐我车基本上都是专车的待遇 。尽管如此，我还是遇到了很多奇葩的人，给我差评，也算是丰富了我的生活 。
我想说的是，这几月的顺风车体验，嘀嗒顺风车上同行的乘客 素质高于 滴滴顺风车上接到的乘客 。滴滴的顺风车价格很低，另外十之二三，你就会碰到一个把顺风车当专车用的乘客 。
滴滴顺风车主页面
几天之前，接到了一个附近小区的女生，出发到达乘客起点时，给我打电话来说位置不对，让我到另外一个小区门口去接，由于着急出发也就没在意去到了新的起点，到了一看就感觉体检一般了，她订单信息中没有标明有大件行李，结果大包小包的把我后备箱塞满了......
一路上也就没怎么聊天，到了目的地后，以为她可以下车了，结果说位置还不对，让我在往前送送，新手担心她差评，没办法只能继续送了2、3公里，到了村口靠路边停车后，还不下车，说带的东西比较多，让我进村送到家门口....当时我是委婉说：“进村里，都是小路，不好掉头”，人家说没事，非让送进去 。没办法，我就拉着脸，给送到家门口了 。
本来以为再三的妥协能换来个好评，结果几天之后，好评率由100%降为96%了，差评还是 车内脏乱/异味，当时就感觉好无语呀，大姐呀，我是准新车呀，自己每周都会洗洗车，分外爱惜 。我就在想，可能是我后备箱放的东西比较多，影响她放东西了吧...再加上我不太情愿给她送到家门口，推三阻四的态度，换来了对方的差评吧 。
也算是吃一堑长一智，之后的接单中，我都会提前问一下对方有没有大件行李，做好沟通，避免我后备箱放自己的东西过多，没法接携带大件行李的乘客 。
滴滴评价


以下是我的嘀嗒顺风车的评价，都是好评

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