汽车起火原因分析与火险勘查汽车火灾原因鉴定

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汽车火灾危害
汽车火灾触目惊心：
引起恐慌；
造成人员伤亡；
财产损失；
车体损坏。

是否投保自燃险
如果起火汽车投保，
是否投保自燃险种
对理赔工作影响重大。

一、汽车起火原因

汽车起火尽管原因复杂，但就其实质而言，不外乎:
●火源(着火点)；
●可燃物；
●氧气 (或空气)三大因素。
围绕这几点，结合汽车结构，基本可分析出汽车的起火原因。

1
自燃
据消防部门和车险理赔专家统计，自燃中存在“五多”现象:
●小轿车多，占40%以上;
●私家车多，约占55%;
●行驶状态发生火灾者多，约占70%;
●使用5年(或10万公里)以上者多，约占70%;
●火灾原因以漏油和导线短路居多，占60%以上。

汽车自燃的主要原因为:
(1)漏油
泄漏的汽油是最可怕的助燃物。
漏油点大多集中在管件接头处。无论是行进还是停驶，汽车上都可能存在火源(高压电火花、蓄电池外部短路时产生的高温电弧、排气管排出的高温废气或喷出的积碳火星等)，当泄漏的燃油遇到火花，就会造成起火。
在化油器式汽车上，汽油滤清器多安装于发动机舱内，距缸体及分电器很近，一旦因燃油泄漏而使混合气达到一定浓度，只要有明火出现，自燃事故将不可避免。

(2)漏电
发动机工作时，点火线圈温度很高，使高压线绝缘层软化、老化、龟裂，导致高压漏电;高压线脱落引起跳火。由于高压漏电是对准某一特定部位持续进行，引发漏电处温度升高，引燃泄漏汽油。
低压线路搭铁也会引发汽车自燃。因搭铁处产生大量热能，如与易燃物接触，自燃。

造成低压线搭铁原因:
●导线老化；
●导线断路搭铁；
●触点式开关触点烧结；
●私家车主添加防盗器、高档音响、通讯设备、电动天窗、空调等，未对整车线路布置进行分析及功率复核，导致个别线路用电负荷加大；
●维修整车线路或加接控制元件时，未对导线易松动处有效固定，使导线绝缘层磨损。

(3)接触电阻过大
线路接点不牢或触电式控制开关触点接触电阻过大等，会使局部电阻过大，长时间通电时发热引燃可燃物。

(4)人工直流供油
对于采用化油器的汽车来说，有时会出现供油系统工作不良的现象个别驾驶员为了省事，向化油器直流供油。此时一旦发生化油器回火，就将引起汽车起火。

(5)明火烘烤柴油油箱
冬季，有时柴油机会出现供油不畅。某些驾驶员在油箱外用明火烘烤，极易引起火灾。

(6)车载易燃物引发火灾
当车上装载的易燃物因泄漏、松动摩擦而起火时，导致汽车起火。

(7)超载
汽车超载，发动机处于过度疲劳和过热状态，一旦超过疲劳极限，就有可能发生自燃。超载时，钢板几乎被压平，可能引起机械摩擦而起火。

(8)停车位置不当
现代汽车一般装有三元催化反应器，该装置因位于排气管上而温度很高，且在大多数轿车上位置较低。如果停车时恰巧将其停在麦杆等易燃物附近，会引燃可燃物。

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