基本控制火势后，打开车盖，对准火焰根部喷射，如果慌乱中乱喷，往往不易将火扑灭，此时可能会有明火冒出，要注意避让 。一旦火势控制不住，要迅速撤离现场，防止油箱爆炸伤人，等待专业消防人员的到来 。


四、汽车火险的勘查


准确区分火灾和自燃的问题 。
●自燃—因本车电器、线路、供油系统发生故障或所载货物自身原因起火燃烧 。
●其他原因导致的汽车起火属于车辆损失险理赔范畴 。


在勘察汽车火险现场，分析起火原因时，需掌握三大要素:
●第一，火源在哪(火花或电火花)；
●第二，易燃物是什么(汽油、柴油、润滑油、易燃物等) ；
●第三，传播渠道是什么(火源与易燃物间) 。


分析起火原因
掌握三要素：
●火源在哪？
●易燃物是什么？
●传播渠道是什么？
掌握以上三点，再通过勘察车身不同位置的烧损程度，首先找出起火点，进而分析起火原因判断出汽车起火的自燃、引燃属性，为下一步准确理赔奠定基础 。




汽车自燃道德风险分析依据
汽车烧毁后，分析发现:
①高龄车投全保 。
②起火地点一城乡结合部居多 。
③夜间起火一21: 00至5: 00之间 。
④起火后先向保险公司报案，而不是拨打110或119 。
⑤随身携带保单，现场索赔资料基本齐全 。
⑥燃烧程度重，面目全非，难以判断起火点 。
⑦强烈要求按投保价值而不是实际价值索赔 。
⑧不是在夏天起火 。


自燃的几个诱因及结果分析:
●车体有何易燃物：导线，车身漆面，内饰，塑料制品，轮胎等 。
●熄火后是否能自燃：熄火后一段时间，车体热度上升 。
●车厢内是否会自行起火：几乎不可能 。
●仪表盘处的打火机被晒爆，是否引发自燃：可以打坏仪表盘，若火线被打断，有可能引起起火 。
●报警器能否引起自燃：私自安装的报警器，由于始终通电，偶然断开时容易成为汽车上的火源点 。
●自燃后轮胎状况如何：起火后，顺风向轮胎烧得重，顶风向不会烧；轮胎接地点不会燃烧地面散热，空气不流通 。
●拆油管能否引起自 燃:电喷发动机熄火后，油管中仍然有一定的残余压力，如果马上对手拆油管，会喷出汽油，引发起火 。
●自燃时油箱会爆炸吗：一般不会，而是烧光 。原因:高温烘烤一产生气压顶开油箱盖一汽油挥发而出一快速燃烧 。

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