2012年 ， 福特推出了第4代蒙迪欧 ， 也就是目前在售的这一代 。这代车型最大的特点就是使用了阿斯顿·马丁同款前脸设计 ， 一下子让福特车型的辨识度提升了不少 。此外 ， 在第4代蒙迪欧上 ， 福特也紧跟时代 ， 彻底抛弃了自然吸气发动机 ， 换上了2.0T发动机 。
第4代蒙迪欧上市后 ， 凭借着动感的外形 ， 出色的动力 ， 以及福特一贯优秀的操控 ， 获得了非常不错的销量 。在国内市场 ， 长安福特国产的第4代蒙迪欧 ， 始终能保持在7000台左右的月销量水平 ， 巅峰期甚至月销量还达到了1.4万台！
不过很遗憾的是 ， 由于美国本土的家用轿车市场几乎被日系垄断 ， 再加上SUV逐渐替代了轿车的地位 ， 福特如今对于轿车领域已经是战略性放弃的态度了 。因此 ， 蒙迪欧自从2012年诞生至今一直没有换代 ， 并且福特也表示将在2022年3月正式停产这款经典的运动型家轿 。
对于国内市场来说 ， 近两年福特轿车同样生意惨淡 ， 最近长安福特刚刚宣布停产2.0T蒙迪欧车型 ， 仅保留排量较小的1.5T车型销售 。由此可见 ， 目前长安福特的重心 ， 也都放在了SUV领域当中 。所以如果你喜欢蒙迪欧的话 ， 现在可能就是圆梦的最后时机了 。尤其是现在1.5T蒙迪欧所搭载的发动机 ， 并不是福克斯上的三缸1.5T ， 而是一台正宗的四缸机 ， 搭配6AT变速箱 ， 目前全款落地价也不过15万出头 ， 可谓性价比惊人了 。
如果你不是一个经常关注汽车圈的车迷 ， 很可能都没听说过讴歌CDX这款车 。从出身来说 ， 讴歌CDX就是在现款缤智的基础上推出的加长精装修版本 。不过 ， 为了体现CDX身为豪华品牌的价值 ， 讴歌在CDX上的用料和调校是遥遥领先于同平台的本田缤智的 。
例如这款车的NVH表现 ， 好的不像是一辆本田集团出品的车 。而在底盘滤震、转向手感、操控性方面的表现 ， 即使对比同为豪华紧凑型SUV的BBA ， CDX也丝毫不输 。更重要的是 ， 讴歌CDX除了1.5T+8DCT的版本外 ， 还有一套2.0L混动系统 ， 这套混动系统正是本田的i-MMD ， 绝对是有口皆碑的好东西 。而且得益于CDX更好的隔音滤震性能 ， 混动版的CDX在NVH方面的表现 ， 甚至比本田混动CR-V等车型更好 。
不过 ， 讴歌CDX虽好 ， 但由于其品牌知名度过低 ， 高端市场溢价能力差 ， 外加上外形内饰设计不够惊艳 ， 自2016年上市后一直处于不温不火的状态 ， 最巅峰期的月销量也不过2000台 ， 日常状态下的月销量都只有200台左右 ， 与奥迪Q3动辄上万台的销量完全无法相比 。随着全新一代缤智明年国产 ， CDX这款市场角度非常失败的车型 ， 大概率不会再有换代版本了 。
但这并不意味着CDX是一款糟糕车 ， 恰恰相反 ， 它的产品力绝对对得起22万多的起售价 ， 只是一辆车能否热销 ， 通常并不单单是由产品力能够决定的 。如果你想要一台质感出色 ， 驾驶性一流 ， 又个性十足的小SUV ， 讴歌CDX绝对是一个不容错过的选择 。
在汽车的发展过程中 ， 更新迭代是一件非常正常的事情 ， 随着市场需求的变化以及厂家战略的调整 ， 势必会出现一些经典车型停产 ， 并离我们而去的情况 。因此 ， 实现自己的爱车梦真的不能等 ， 因为你根本无法预料最后等来的会是梦想成真 ， 还是挥手告别......

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