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火车硬卧充电的地方:1、硬卧车厢过道中部位置的小桌板下面,会有一个插座,两个插孔,一个是两项,一个是三项;2、车厢两端的洗手池,一般会有插座,一般供男士洗漱时,给剃须刀供电;3、硬卧车厢插座不是24小时供电,夜间行车模式时没有电 。
硬卧充电-这几个地方可尝试在网络时代,移动终端几乎人手一个,离开了网络和电,对于年轻的乘客来说,简直无法生活,有一个笑话最能说明问题:中国人无论走到哪里,首先找的是wifi秘密,然后就是充电口,这一点,在火车上同样如此,硬卧车厢,可充电的公开地方有两个:
1、硬卧车厢过道上,一般在车厢中部的小桌板下面,会有电源插座,可以供两个移动设备充电,硬卧车厢定员一般是112名乘客,数量有些少,因此这个位置,基本上一直会有人充电;
2、再有一个位置,大多数乘客不太注意,它就是车厢两侧的洗手池上方,一般是供男士给剃须刀供电,或者是便携吹风机;
3、这两个地方的充电口,并不是24小时供电,一般列车进入夜间行车模式后,列车员在关闭车厢灯的时候(夜晚10钟),就会一起关闭;
除了这些公开供电的插座,列车员休息室和餐车一般也会有电源插座,这些地方在应急的时候,也是可以去商量的,大多数乘务员都会热心帮助我们;
备注:个别列车上,还会有充电宝销售,遇到急需的时候也是可以购买的 。
火车不禁止使用网络,移动设备耗电很快经常乘坐火车外出旅游的小伙伴,肯定会发现,在列车上或者在野外旅游时,移动设备耗电非常快,尤其是沿途网络信号不好的时候,其实这跟移动设备的工作原理有关,正常情况下,我们生活在城市里,附近的手机基站距离比较近,信号也比较好,因此手机每次跟基站握手都会成功,因此得到一个可以使用的Ip地址,保证通话功能;
备注:当我们乘坐火车外出或者来到野外的时候,沿途的网络信号会变化比较大,手机要经常跟沿途的基站进行握手,这个过程是比较耗电,因此手机出现没电也很正常,有经验的小伙伴,会根据周边网络信号情况,把手机置于飞行模式,这样可以节省电的消耗;
我们知道,中国铁路对旅客携带充电宝,基本没有闲置,只要是正规的产品,都可以随身携带,因此大多数有经验的小伙伴都会自带备用电源,也就是充电宝,因此在火车上充电的需求并不是很大,只有个别的旅客会出现 。
了解火车上充电原理,才知道会对电子设备有伤害列车的机车是通过接触网获得直流电,但是电压不稳定,而且列车在运行中要不断接触多个电网的触电,也就是说,每过一次电网,插座就会出现瞬间断电(相当于快速开关),断电后再来电,这种情况下,瞬间产生的电流会很大,会对正在充电的手机和笔记本电脑等移动终端来说是致命的 。
这也是列车上禁止乘客使用插线板,给电子设备充电的原因,容易烧毁电路或者引起火灾,当然这种情况主要出现在普通火车上;
我们的高铁线路,在供电方面已经解决得非常完善,因此只要是动车组列车,无论是二等座还是一等座和商务座,都有着比较多的充电口,有的甚至直接输出U口,乘客只需带充电线就可以给移动设备充电了 。
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