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昨天坐的长春到三亚的Z385次列车 , 上车之后 , 玩手机游戏、看视频、刷头条、看小说等打发时间 。可时间久了 , 手机没电了 , 只剩下百分之十几的电了 , 要充电了 , 没有充电宝 , 只能拿着充电器 , 沿着卧铺边上的小座位一个一个地找插座充电 , 卧铺不是每个座位旁边都有插座的 , 好不容易找到一个插座没有人在用的 , 赶紧把充电器插上了 , 怎么感觉手摸着手机有点漏电 , 又把充电器拔了重新插上去了 , 一分钟不到看见充电器里面冒了火花 , 充不了电了 , 充电器烧了 , 一问坐在旁边的人 , 说你这已经是接连烧的第三个充电器了 , 现在的人也真是的 , 都烧了两个充电器了 , 我再冲的时候 , 座旁边也不提醒下我 , 所庆幸的是只是充电器烧了 , 不是手机烧了 , 不然麻烦大了 , 出站要健康码 , 坐车要手机付钱 , 买东西要手机付钱 , 没有手机寸步难行啊 , 然后就是充电器烧了就烧了 , 也不要多少钱 , 手机烧了就要损失不少钱了 。没法充电 , 只有老老实实地去睡觉了 。
所以坐火车长途出门在外 , 还是带个充电宝靠谱 , 现在人们把手机当成休闲娱乐、打发时间的一个得力工具 , 特别是在坐长途火车时 , 寂寞无聊的时光基本靠手机了 , 以前大家还会看书聊天 , 现在人手一部手机刷着 。
今天查了下原因说是:因为列车经常的过分相 , 导致电压忽高忽低的不稳定 , 会损坏手机…还有就是铁路的电源来自接触网 , 机车通过接触网获得27.5千伏直流电 , 火车供电是火车头发电(600v)给个车厢 , 然后车厢降压(380v)到各个模块 , 再降压(220v)给插头 , 所以只要降压系统不正常 , 就容易出现电压不稳的问题了 , 建议购买输入宽电压的充电器使用了 。
但是我之前坐高铁 , 也多次用车上的插座充电啊 , 没有发生过烧充电器的事啊 , 不知道是不是现在的高铁电压稳一点设计的合理一点 , 普通火车设计的不合理所以电压不稳 , 大家有没有碰到这种事啊 , 是普遍的还是我的个例啊?
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