我们看到了德邦快递暗藏的实力德邦快递实力怎么样

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预售鸣枪，快递开跑。一年一度的双11已经来临。
相比往年，今年双11也有了新变化。比如，由于今年双11预售期相较于去年提前4小时开始，促销峰值期和发货时间均缩短，货量相较于去年也有大幅提升。
11月2日，物流指闻在德邦快递北京转运中心看到，随着“尾款人”购买的货物进港，现场已是一派忙碌景象。不过据德邦快递北京转运中心总监李浩楠介绍，由于北京进港货物相对更多，此时尚未进入货量高峰，11月3日-5日以及11月13日-15日才会进入峰值。
不仅如此，今年双11的出货速度相比往年也有所提高。同样以德邦快递北京转运中心为例，据李浩楠介绍，以往双11可能需要5天时间出货的订单，今年2天就已出货。“无论是客户下单、商户出货，还是我们转运全都提前了，确保客户两三天收到货物。”
要实现如此速度并不容易，尤其是在疫情这样的特殊背景之下——以北京为例，出于疫情防控需要，德邦快递自身的员工不仅需要核酸检测，末端快递员在送件时也可能遇到小区封闭的情况。此外，高速路口增设的检查环节，也对车辆出入速度产生一定影响。
即使有上述种种挑战，物流指闻在实地探访中发现，无论德邦快递北京转运场还是房山转运场，不仅依然应对有序，还隐隐透露出德邦快递能力建设之后的成果。
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在北京，看快递备战双11
最直观的体现是一组数据：据介绍，德邦快递北京转运场场地面积12299平，最大承载3500吨/20万件，房山转运场场地面积12600平，最大承载1900吨/12万件。与去年相比，这两大转运场操作货量与高峰期分拣单量均有大幅提升。
当然，为了确保“双11”期间货物高效运输，德邦快递北京转运场和房山转运场也在人力、运力、物力方面一起发力，制定了一系列的应对措施：
在人员方面，德邦快递从8月起扩大招聘力度，进行人员储备，保障员工工作量与工作时间平衡，“双11”活动开始前基本招聘完毕。
在运力方面，为解决“双11”期间大件快递货量大和运输难的问题，德邦快递推行线上约车，减少各营业点部约车申请环节，提高司机响应速度，实现车辆实时到位。同时相应提升车辆发车次数，提高短途统调车辆数，推动干线、支线车辆灵活调配，并对各车辆货柜进行检修。除此之外，德邦快递北京和房山两大转运场在今年第二、三季度采购了部分新车，替换为大方柜，将更多的4.2米燃油车替换为4.2米新能源电车。
在物力方面，德邦快递两个转运中心也提前做好充分准备：手套、胶带、纸箱、纤袋等物资以及发电机等应急设备均储备充足，并进行了断电演练，全力做好双11期间的大件运输保障工作。
除此之外，为了进一步提升货物流转速度，在收转运派各个环节方面，德邦快递也进行了相应升级。
举例来说，以往平常时间段的作业流程一般为，营业部白天收货，晚上货物转到外场。而在今年双11期间，德邦快递可以根据大客户需求提供定制化服务，安排专人收货，24小时不间断转货，同时在运输环节也将部分线路进行拉直，在末端同样也将以往的白天派送，改为24小时全天派送。
“如果晚上因为客户休息无法派送，我们会将订单在营业部或者网点进行分离，早上一早马上派送。就是为了让客户即使在货量高峰时，也能又快又好满意的收货”，德邦快递相关负责人介绍道。
达成这样的效果，自然会给一线人员增添一定的压力，不过在德邦快递北京转运中心，今年双11期间由于提前储备了人员，

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