我们看到了德邦快递暗藏的实力德邦快递实力怎么样( 二 )

将400名作业人员分为两个班次，既保障了货物流转速度，也减轻了人员作业压力。
除此之外，德邦快递也为“双11大考”中的员工做足了关怀，比如从出勤、效率、异常率、跨界支援等方面采取相应的激励和保障措施，不仅在营业部、中转场设立了24小时“能量补给站”，继续推行“弹性1+X”、“夜转夜派”、“1+X激励保障方案”等一系列面向一线快递员的政策，同时根据接送货情况给予快递小哥出勤补贴与协同派送补贴。
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在德邦，看大件快递主战场
无论是北京转运中心，还是房山转运中心，井井有条背后，其实也是整个德邦集团备战旺季的显现。根据物流指闻得到的材料，为保障用户体验，早前德邦快递就已从8个方面备战双十一，包括：线路网络策略、运力策略、场地储备、接送货策略、人员储备策略、设备维护、科技措施、绿色环保。
这当中，或许有些行业共性的举措，也有一些德邦快递因地制宜的创新性举措，比如为提升时效，德邦快递将对线路网络进行三轮提速。通过数据监测系统，动态调整线路规划，采取直发方案，减少线路中转环节，提升全局时效等等。
当然，于德邦快递而言，客户对服务感知最明显的环节，或许是末端派送。大件快递难，毋庸赘述。而深耕于此的德邦快递，不仅推出了上至60kg免费上楼，而且还给出了送前预约、送货上楼、亲手交付等高品质末端服务。
此外，针对不同商品类型，德邦快递还推出了多种专业化服务，进一步提升服务质量，例如在电动车客户的终端派送中，德邦快递提供电动车简易安装服务。快递小哥“配送+安装”一条龙服务既方便了买家，让他们收到货就可以直接骑上车，也帮卖家缓解了部分售后压力，大大提升了店铺销量。
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“备考”背后的能力沉淀
都说“双11的高峰，平常的常态”，这不仅仅指业务量的突破，更指能力的提升。在走访德邦快递北京转运中心和房山转运中心时，物流指闻感触最深的不是德邦快递在双11备战方面的有序，而是其产能的提升。
以德邦快递北京转运中心为例，虽然今年双11货量相比往年大幅提升，但员工操作却更加轻松，原因是该转运中心引入了交叉皮带机，自动化作业效率相比人力提升了2.5倍左右。而在德邦快递房山转运中心，多层立体(矩阵)分拣系统的投用，也释放了空间，提高了场地承载。
包括前文提到的运力升级，我们不能将之视为德邦快递为应对双11的一时之举，而是平时能力累积的显现。尤其需要注意的是，由于各种特殊原因，北京在场地面积、设备升级方面也多有限制。相比而言，德邦快递在其他省区，尤其是江浙沪等地运作能力、自动化水平体现的更为明显。对此，德邦快递北京房山转运中心总监燕志强深有感触，据其介绍，“如果看我们公司其他的场地，感受会更深一点，因为其他城市的自动化水平反而更高，像在江浙地区我们会投入一些无人叉车。”
上述种种，当然是能力升级的直观体现，但细细思量德邦快递的提升却不仅于此，围绕大件快递这一方向，其能力的提升是多方面的，物流指闻结合所见所谓简要梳理如下：
其一，更专业
就大件快递业务而言，德邦快递的专业性体现在多个维度。比如，后端运作更专业：相比于小件快递，大件快递自动化更难，但德邦快递却有了一定突破，比如大小件融合的多层立体分拣系统。即使是一些普通设备也是如此，相比于同行更适合小件分拣的设备，德邦快递的自动化设备更宽、更简洁，也更适合大件快递。

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