哪个更伤电动车电动车怎么最伤电瓶( 二 )

② 让充电器受损，影响电池，充电器是很容易被“小瞧”的零部件，它虽然便宜，但十分重要，如果电动车充电时间很长，会让充电器一直处于接入电流的工作状态，从而让充电器老化或元器件受损，从而导致“跳灯不准确、稳压功能丧失”等后果，让电池在充电的时候受到大电流冲击等损害。
给电动车充电，“未充满就拔”会伤电池吗？答案是“会伤害”，而且，如果问“充满不拔”和“未充满就拔”哪个更伤电动车的电池，那么肯定是“未充满就拔”会更伤电池，虽然上面提到了“未充满就拔”有2种伤害电池的可能，但是相比起来，“未充满就拔”伤害电池会更严重。
为什么要这样说，小行家认为，“充满不拔”造成的伤害，它是有前提条件的，只有长期过充，或者电池设定的“耐温性”较差，才会出现严重的伤害，但是“未充满就拔”则不一样，只要提前拔掉一次，就会伤害电池一次，尤其是铅酸电池的充放电次数其实并不高，较好的电池也只不过300余次的充放电，提前拔掉充电器就会造成一次的浪费，提前缩短电池的使用期限。
而且，“未充满就拔”充电器基本上都是有比较着急用车的情况，而充完电马上就骑行电动车，又犯了让电池“高温”的忌讳，电池充电的时候已经处于高温状态，而骑行的时候又会释放出高温，这种叠加高温比持续高温更具有“伤害性” 。
小行家的建议：当然，无论是“充满不拔”和“未充满就拔”充电器，只要不是持续性、长期性地进行，也不用过于担心，毕竟电池作为发展已经有一百多年的历史产品，它的技术性还是有所保障，并没有那么“娇弱”，但是，凡事都怕持续性，如果经常有这2个习惯的车主，还需要改改，而且还有少部分车主都认为，电池只是几百元的事情，没必要那么在乎和保养，殊不知，每块电池其实都是一个比较大的“污染物”，小行家觉得，出于省钱，出于环保，我们都应当适当注意一下保养，毕竟像准时拔掉充电器这样的“举手之劳”，真的并不难。
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