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哈喽大家好 ， 我是熬夜写稿的阿强
2021年马上就要结束了 ， 想必大家和我一样 ， 白天工作 ， 晚上当“瓜田里的猹” 。这周末就是圣诞节了 ， 提醒一下大家 ， 记得给另一半准备好礼物哟~OK ， 废话不多说 ， 开始本周的ASK吧 。


网友：实在长岛
鼠哥 ， 之前看你在枣庄拍的节目说到了下线车 ， 我家辛集这也有卖下线伊兰特的 ， 1万块钱 ， 快80万公里的实表 。可以说下这样的车有什么注意的吗？亲戚有修理厂 ， 修车好解决 。




下线车 ， 可以理解为退役的出租车 ， 这种车的行驶本上的使用性质写的是营运车辆 ， 大部分出租车只能跑8年 。而私家车写的是非营运车辆 ， 就算15年了一年两检也能继续开 。因为出租车因为使用强度大 ， 跑得少了根本赚不到钱 ， 有些车是换人不换车的 ， 每天跑至少三五百公里 ， 五年下来跑100万公里的也有 ， 到8年必须强制报废 。就算是第5年转成私家车了 ， 到了8年就不能上路了 ， 最终归宿只有到报废 。




下线车的特征很明显 ， 里程数都很高 ， 跑30、40万公里算少的了 ， 很多下线车的里程数全都在50万公里以上 ， 这大几十万公里下来车都快跑废了 ， 底盘就像苏打饼干一样松散 ， 发动机大修好几回了 ， 底盘油腻腻 ， 问题一大堆 ， 这种车况非常多 。


所以买下线车得注意 ， 它的价值取决于这台车还能开多久 ， 而不是车况有多好 。如果相同的价格 ， 你买的是一台私家二手车的话 ， 只要价格合适几乎可以做到随时卖车 ， 有变现价值 。而下线车在还剩几个月手续的时候 ， 就只能按废铁价格处理 ， 几乎找不到人来当接盘了 。




如果要买下线车 ， 就不能有太高的标准和预期 ， 它不省心不省力 ， 但只要能跑就算是没问题 ， 和大家对精品二手车的标准要求完全不是一个概念 。这么比喻 ， 精品二手车和下线车的区别 ， 就像一个每年保持锻炼的男青年 ， 和锻炼过度、身体被掏空的早衰男子 。如果你不担心修车 ， 就单纯弄个便宜的车代步 ， 下线车倒是可以选择 。


网友：蜜雪冰城狼堡分店
鼠哥 ， 帮忙推荐个车 ， 本人已婚带俩娃 ， 想买个车给媳妇开 。日常通勤70公里 ， 想考虑个省油省心、空间大还灵活的MPV ， 10万左右 ， 家里不好停车所以不考虑太大的MPV ， 求翻牌 。


既要空间大 ， 但又不考虑太大的MPV ， 看似是个伪命题 ， 其实有两个很不错的选择 。




第一个丰田EZ ， 不是伊泽瑞尔啊 ， 是广汽丰田逸致 ， 它的定位其实算是休旅车 。比两厢车更大 ， 比MPV更紧凑 。虽然只有不到4米5的车长 ， 但是轴距有2780mm ， 还有（2+3+2）7座版 。




最重要的是车内的储物空间很多 ， 连第二排的地板都有小储物格 。第二排三个座位可以独立调节、放倒 ， 全放倒后能形成纯平巨能装的大空间 。属于车身尺寸不大 ， 但空间足够灵活 ， 很符合你的需求 。

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