最后想跟大家探讨一下 ， 前几天蔚来CEO李斌 ， 说“不理解还有人买燃油车 ， 买燃油车就是为了闻味道” ， 客官老爷们听了是什么想法？


阿强我先是一腔热血准备敲键盘 ， 后来又冷静想了想 ， 如果我是李斌 ， 坐在那个位置肯定也不会夸燃油车好的 。为什么？因为“我”的位置是新能源品牌的老板 ， 哪有老板说自己产品不好的 。但是这种话 ， 我不敢说那么大 ， 可能是我格局不够大 ， 我还在第五层 ， 人家在大气层 。






我们先看看2021年11月的销量数据 ， 11月汽车总体销量为252.2万辆 ， 而新能源是45万辆 。新能源车的销量增速快是不争的事实 ， 但目前也只占整体销量的5分之一不到 。燃油车的保有量和销量依然是巨大的 ， 即便新能源车的渗透率越来越高 ， 买新能源车的人越来越多 ， 但是现在的新能源车是没法完全替代燃油车的 。




毕竟电动车的本质是基建 ， 像东北、大西北的蔚来换电站并不多 ， 电动车充电条件并不像长三角地区那么好 。很多三四线城市没有几个充电桩 ， 有些老旧小区不具备安装充电桩的条件 ， 高峰期充电桩也要排队 ， 电动车和燃油车相比 ， 用车难题还是存在的 。




所以我也很纳闷 ， 很多人把燃油车和电动车营造出了矛盾的关系 ， 无论开什么车都没必要觉得自己优越 ， 每个人都有不一样的用车场景 。除非哪天电动车行业达成统一 ， 宣布冬天至少能跑600公里 ， 而不是仅供参考、“缩小字体”的NEDC、CLTC续航 ， 我觉得那时候的电动车才有资格说能够替代燃油车 。


OK ， 这期节目到这里就结束了
我们下期再见

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