加盟费用分析报告共享电单车加盟费多少钱( 二 )

据悉，浩克单车的投资者可以推荐他人购买浩客单车，从而获得每辆车200元的现金提成；购满12辆后还可获得“合伙人”身份，此后每推荐他人购买一辆车，获得的卖车提成都将翻倍到400元。
无论投资者拉来了多少新人，或者自己的下线继续拉新，处于顶层的推荐人都可以累积“业绩” 。当“业绩”累积到60万元时，推荐人还能获得“荣誉股东”的身份，参与承德绿骑公司每月新增业绩3%的平均分红。
浩克单车微信群里充斥大量“提现”和“合伙人”消息
这样的模式是否涉及传销？上述绿骑销售人员表示，业绩和分红就是公司为了规避传销风险特别设置的机制，而其本人也曾从事过直销行业。
据一位不愿具名的资深律师向时代周报采访人员表示，从“拉人头”层级和利益关系来看，尽管绿骑只直接承诺给予推荐人发展二级下线的提成，通过业绩分红的方式承诺间接给予发展三级以及更多下线的提成，但从其设置的方式，可以“合理怀疑仍然是一种非法传销的模式” 。
根据我国《刑法》第二百二十四条，以推销商品、提供服务为名，要求参加者以缴纳费用或者购买商品、服务等方式获得加入资格，并按照一定顺序组成层级，以发展人员的数量作为计酬或者返利依据，骗取财物，扰乱经济社会秩序的行为，就是所谓的传销。
加盟骗局
实际上，像浩克单车这样以“认购车辆加盟”来招揽投资者的品牌，不在少数。这些加盟骗局之所以能够成功骗到投资者，原因就在于其“极低的门槛”或“超乎寻常的收益” 。
时代周报采访人员调查发现，共享电单车加盟费用普遍在20万以上。像“拜米出行”的投资门槛，就在20至50万元间；“猎吧出行”的投资门槛，同样也在20至30万元间。有业内人士指出，20万元以上这个投资门槛，并不适合所有投资者。
共享电单车加盟门槛普遍较高
这时，类似浩克单车那样4880元的“投资价格”，自然就会吸引到希望借共享经济发财的投资者。
只要仔细梳理就会发现，以“低价格加盟共享电单车”的骗局，一般都会带有以下几个关键条件：电单车的认购价格不会超5位数、每天都可获得稳定的XX元收益、一年内甚至两周即可回本。
同时，这些平台的销售人员都会向投资者推销“合伙人”模式，希望投资者拉拢亲朋好友入局。如果问及是否传销，销售人员一般会以“直销”、“众筹”等理由来说服投资者。
除了较低的投资门槛外，极高的收益率也是这些平台常用的套路。
一位共享电单车的资深业内人士向采访人员表示，目前市场主流的加盟方式共有2种。一种是“托管式”加盟，即加盟商只需要负责区域市场的拓展等，而车辆购买、平台运营等方面由平台负责；另一种则是“非托管式”，加盟商需要购车、运营、营销、拓展地方市场等，平台只提供这些业务的指导服务。
该业内人士强调，“共享电单车业务并非只投钱就能快速盈利，这其中包含复杂的运营方案、极高的成本投入，而且收益率绝对达不到年化100%” 。
尽管在实际商业运作上，100%的年化收益率只是一个幻想，但仍然有多家平台以此来吸引投资者。大多数平台都会在官网宣传加盟一年内即可回本，甚至有平台表示，投资者加盟认购10辆车，每年平均年化收益率可达65%；如果认购100辆，年化收益率则可达到102% 。
图源：网络
长期追踪共享经济的分析师指出，“让投资者参与到车辆端融资”的模式主要存在于下沉至四五线城市的共享电单车品牌，而从过去几家知名共享电单车企业在一二线城市的商业实践来看，企业本身都达不到100%收益，更何况是投资者呢。

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