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AMG 300 CE 5.6轿跑车
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四门轿车版" The Hammer"
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四门轿车版" The Hammer"
梅赛德斯-奔驰 190 E 2.5-16 Evolution系列80年代末至90年代初,AMG继续为梅赛德斯-奔驰汽车提供出众的改装服务,同时它也是梅赛德斯-奔驰参与德国房车锦标赛(DTM)等赛事的重要供应商,190 E各排量型号的赛车在80年代的DTM赛场上战绩显赫 。同时,梅赛德斯-奔驰也联合AMG推出了以190系列轿车(C级轿车的前身)为基础的190 E 2.5-16 Evolution系列车型 。相比卓越的性能,夸张的空气动力学套件更成为了日后车迷们津津乐道的话题 。
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梅赛德斯-奔驰 190 E 2.5-16 Evolution赛车
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梅赛德斯-奔驰 190 E 2.5-16 Evolut百思特网ion II公路版
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赛德斯-奔驰 190 E 2.5-16 Evolution II公路版
梅赛德斯-奔驰 C 36 AMG1990年,随着AMG成为改装梅赛德斯-奔驰汽车的知名供应商,戴姆勒-奔驰公司与AMG签订了合作合同,使AMG能够利用戴姆勒-奔驰的广泛经销商网络并开发出更具标准化的AMG车型 。1993年,双方共同开发的第一款车型——梅赛德斯-奔驰 C 36 AMG亮相 。3.6升发动机在5750 转/分钟能够输出280 马力的最大功率,最大扭矩385 牛米 。AMG后来承认,由于发动机是手工组装的,因此每辆车的功率输出可能还会略有变化 。C 36 AMG能在5.8秒内从静止加速到97公里/小时,电子限速值为250公里/小时 。后期还推出了搭载M113 V8发动机的4.3升C 43 AMG车型和5.4升C 55 AMG 。W202时期这几款AMG最重要的意义在于通过梅赛德斯-奔驰开始了全球营销,开创了如今最广泛的AMG车主和车迷群体,性能传奇延续至今 。不过与此同时,宿敌BMW M3的神话也逐渐展开 。
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梅赛德斯-奔驰 C 36 AMG
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梅赛德斯-奔驰 C 36 AMG
梅赛德斯-奔驰 CLK GTR为了参加FIA GT锦标赛 1997赛季GT1组别的比赛,和迈凯伦 F1 GTR以及保时捷911 GT1等强劲对手一战高下,梅赛德斯百思特网-奔驰和AMG又共同开发出了梅赛德斯-奔驰CLK GTR赛车 。由于赛事规章的要求,梅赛德斯-奔驰必须打造25辆符合公路法规的同款车型 。这些量产车最后都由AMG制造,采用了型号M297的6.9升612马力发动机,峰值扭矩775牛米,全碳纤维单体壳车身,整备质量1440公斤 。AMG声称0-100公里/小时的加速时间为3.8秒,最高时速为344公里/小时 。产量稀少的CLK GTR甚至还追加了敞篷版,如今都成为了经典车收藏市场上的天价珍宝 。
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梅赛德斯-奔驰CLK GTR赛车
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梅赛德斯-奔驰 CLK GTR公路版
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梅赛德斯-奔驰 CLK GTR敞篷版
梅赛德斯-奔驰 SL 73 AMG1998年至2007年间,戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler)逐步收购了AMG 51%的股份,AMG更名为梅赛德斯-AMG GmbH 。1999年,梅赛德斯-AMG在当时R129系列SL车型的基础上推出了SL 73 AMG 。该车型上M297 V12发动机与CLK GTR上的基础技术标准一致,气缸80.2毫米的冲程和92.4毫米的缸径产生了惊人的7291立方厘米总排量,在欧洲量产车里堪称猛兽 。虽然最大输出功率525马力,最大扭矩750牛米的动力水平在今天看来不值得称奇,但在小排量化、混动化趋势愈发流行的当下,搭载如此豪迈自然吸气发动机的梅赛德斯-AMG车型我们只能暗暗留恋了 。
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