前往边远地区或无人区考察、探险、等定向活动时都必须配备后勤生活保障车 。一方面用于食品、帐篷、燃料等物资的运输，另一方面，在车辆遇险时实施救援 。
每路过一个加油站最好把油箱加满，哪怕只加3、4升，因为下一个加油站也许就不会出现 。
西部地区的柴油品质要好于汽油品质，所以选择一辆柴油版车型是一个明智的选择 。
可自带一些氧气发生器，如遇高原反应呼吸不畅，可拉下车窗开始放氧，一般都能坚持很长一段时间 。
在西藏，自救绞盘非常有用 。如果能，尽量安上再走 。除了必要的车辆保养之外，还可以对底盘等做些加固工作 。
尽量跟着车队走 。这样大家都可以互相照应，而且不至于迷路 。须知西藏高原面积广阔，一旦迷路恐怕连人都看不到，更不用说找人引路了 。
车速不能太快，尤其是在土路上 。不少翻车的事故发生的原因就是车速过快，以致来不及避让大坑与石块，甚至滑出公路 。
学习一些野营知识，并且做些野营的准备 。因为长途开车的不确定性，遇到堵车，在户外野营实在是常有的事 。同时，携带必要的物品、药物等 。
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