出租车的现状如何？对比以前市场为何感觉缩减？

出租车行业现状是，干着不挣钱，放弃又不行，可能再也不会有以前的那种情况了。
我同学今年50岁了，他人特别老实，高中毕业就开始开出租车了，就是说他19岁就开始开出租车了，这一开就是25年，前几年随着网约车和私家车的增加，出租车一天不如一天，而他的身体也一年不如一年，往往是开一个月的车就得住一周的医院，而他也意识到了出租车在走下坡路，于是将自己的出租车手续以45万元的卖掉了，事实证明他的决定是正确的，如今五年过去了，出租车手续30万也是有价无市。
在我们这个五线小现在出租车的现状是，网约车，黑车，哈哈单车，都成了出租车的竞争对手，造成出租车根本就没生意，跑一天下来除了成本，有时候一天连100元的都没有，还不如去给别人打工了，曾问过一个出租车师傅，他说现在一天最多的时候收入也过不了二百元，这和二十年前比那真是天壤之别。
造成出租车的缩减不景气的原因很多，
第一网约车网约车可以说在现在的大小城市都存在，而网约车前期有大量的补贴，烧钱拉客户，在我们这里网约车刚开始兴起时经常可以免费坐车。而慢慢的人们养成了搭网约车的习惯。和出租车相比，网约车干净卫生，服务好，价格还低，所以网约车抢走了出租车可能有50%的市场份额。
第二黑车，由于价格越来越低，买车的人也越来越多，往往花个三两万块钱就能买代步车，而一些以前以摆地摊为生的人，由于文化程度不高，加之自由习惯了，不习惯受约束，而现在各地不允许摆摊设点，这些人就会花个万把块钱买辆黑车去跑，而对于顾客来说，黑车反而比出租车方便了，出租车按表走，走近道堵车耽误时间，走远道不堵车但费用高，而黑车就不同了，黑车往往只说从某地至某地多少钱，不管你绕多远，只要送到目的地，就那么多钱，所以很多人就选择了黑车。
第三共享单车在我们这样的小城市，共享单车的出现是对出租车影响最大的，我们这样的小城市出租车起步价7元，以后每公里1.3元，打出租从城市这头跑至那头也就是30元钱封顶，而一般打车也就是在十至十五元，自从有了共享单车后，不是赶时间或是下雨，冬天的话，百分之八十的人会选择骑共享单车的，这就造成了出租车没了生意。
第四私家车现在随着国产车的崛起，价格也很亲民，所以私家车起来越多，就拿我所住的这个单元来说，一个单元12户，这12户人家就有15辆车。
10年前，我每到周末都要带上老婆孩子一家三口去回农村看望父母，在这个过程中我们一家三口需要从家门口打车到客运站，回来时又要从客运站打车回家。我和妻子上班遇到下雨，下雪天，或是赶时间，都会搭车。而现在自己家有车了，再也没有打过车，我粗略算了一下，就我这样一个普通的居民，买车九年来，我们一家打车花的钱也没有超过100元，你说市场能不缩减吗？
结束语:对于出租车行业来说，真的是很鸡肋，有了没生意，没有吧!又不行，至于以后何去何从，真的很难判定，按我的这个城市目前的市场来看，减少一半的出租车也不会影响到人们出行，所以说，出租车行业，不能没有，但也没有什么前景，恐怕是永远也回不到以前了。

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