对颈椎及腰椎的损伤
这类损伤的症状主要表现为痛疼 。
其一 , 肩膀疼 。引发这个部位的疼痛主要是车子上管比较长 , 车把比较低 。其结果就是上肢支撑身体超过了肌肉负载所能承受的范围 。解决的方法可通过升高车把高度 , 减少车把和车座之间的高度差 , 使用上管把立短一些的组合来调整 。
其二 , 脖子疼 。这个现象往往和肩膀疼同时出现 。解决办法同上 。另外在骑行中最好养成一定的习惯 , 即看前方的路 , 可以先看看前面较远的地方 , 观察路面情况、障碍物、行人等 , 如有没有十字路口 , 有没有需要躲避的行人或者障碍物 , 参考这些情况来判断是否要减速 。然后要观察比较近的路面信息 。如此不时转换观察的视角 , 就可以长期僵硬的姿势带来队颈椎和腰椎的损伤 。
其三 , 腰疼 , 这个往往是骑行的时候身体比较直造成的 , 因为这样一来更多的力量就会给腰部增加负担 , 会导致腰部疲劳 。要解决这个问题就要将 , 身体重心及时前移 , 压低上身角度 , 让手臂负担更多的身体重量 , 这样就可以减轻腰部的压力 。
对膝关节的损伤
这类损伤的症状也主要表现为痛疼 。
其一 , 膝盖疼 。主要有膝盖上部疼和膝盖后部疼 。膝盖上部疼 , 一般都是运动量比较大时发生的 , 也就是常说的肌肉疲劳 , 其实这类疼痛也使肌肉向人体发出的信号 , 是人体的一种机体自我保护的方法 。要解决这类问题 , 可以试着多用小齿比骑行 , 通过脚踏的快频率来提高速度 , 却只需要付出较少的力量 。
出现膝盖上部疼有时也是因为座包到脚踏的距离比较短造成的 。因为这个距离太短 , 就会让腿部在多个蹬踏动作周期内 , 一直处在疲劳状态 。正确的座包到脚踏的距离调整时应该是光脚时座到座包上面 , 腿部伸直 , 脚跟可以刚好碰到脚踏 , 并且屁股不会因为脚够不到脚踏而左右扭动 。要调整这个距离的时候也要适当地因人而异 , 如果腿部柔韧性好 , 可以适量增加这个距离 。
膝盖后部疼 , 常常是因为座包高度太高引起的 , 严重的也会导致腿后部韧带拉伤 。但多数情况是因为很久没有骑车 , 突然间进行大运动量的骑行 , 身体无法适应而造成的 。通常需要在日后的骑行中 , 通过降低座包高度来慢慢调节 。随着骑车的越来越多在慢慢提升这个高度 。
对上肢的损伤
这类伤害主要是因上肢长时间受压 , 手臂的动作如果在一定时间内无太大改变 , 上肢的血液循环就会相对减少 , 这对于机体来说是当然是不利的 。所以要在进行自行车运动以外的时间多多进行加强上肢运动的活动 , 例如拍蓝球、哑铃、甚至打乒乓球啊、羽毛球等 。而在长时间骑行时 , 更应该如上文提到的解决对于肩膀和腰等部位劳累的解决方法一样 , 选择在每一至两小时左右下车活动一下 , 以促进身体各部位的血液循环 。
对男性生理方面的影响
对于男性车友来说 , 最容易引起他们担心的是长时间骑行是否会对前列腺有影响 。
这种忧虑不是没有道理的 , 因为在骑行中如果长时间局部压迫 , 造成局部血液循环障碍 , 的确会引起疾病 。因此在骑行过程中要特别注意:最好是骑车一段时间就下来休息一下 , 专家建议最好是一两个小时左右 。而且在骑车的时候 , 也可以在速度达到一定程度后 , 稍微站起骑行一小段来放松 , 缓解对于身体局部的压迫 。
以上关于本文的内容,仅作参考!温馨提示:如遇健康、疾病相关的问题,请您及时就医或请专业人士给予相关指导!
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