钢架|疾驰的冰上F1——国产雪车

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极速超过150km/h , 作为冬季运动的速度担当 , 雪车项目是技巧与科技的结合体 , 堪称冰上F1 。
文 /《汽车人》麦可
万众瞩目的北京冬奥会胜利开幕 , 一时间对于中国观众相对比较陌生的冰雪项目也开始不断刷新热度 。
与速滑、花滑、自由式滑雪空中技巧等我国传统优势冬季项目相比 , 雪车和雪橇这类赛道竞速项目就显得没有那么为人熟知了 。 然而 , 作为无动力竞速奥运项目中绝对的速度冠军 , 雪车比赛融入了相当多的现代科技 , 其中包括了材料学和空气动力学等尖端技术 。
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雪车运动起源于19世纪末的瑞士 , 当时的瑞士人在雪橇已经成为冰雪覆盖地区交通工具几百年后 , 为它装上了转向舵——雪车就诞生了 。
1987年 , 世界第一个雪车俱乐部在瑞士圣莫里茨诞生 , 这也意味着雪车正式成为了一项竞技运动 。 1923年11月23日 , 国际雪车联合会-IBSF( International Bobsleigh & Skeleton Federation)在法国巴黎成立 , 这也是目前雪车项目的最高国际组织机构 。
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相传第一位驾驶初代雪车(由两驾雪橇前后拼合而成)冲下山坡的仁兄名叫BOB , 所以雪车也就以他的名字命名为Bobsleigh(鲍勃雪橇) , 简称Bob 。
现代雪车项目按乘员人数分为单人雪车(Monobob)、双人雪车(2-Man Bob)以及最传统的四人雪车(4-Man Bob) 。 其中四人雪车历史最为悠久 , 也是雪车运动的雏形 。 四人雪车也是所有雪车、雪橇运动中极限速度最快的一项 , 经过不断的技术创新和改进 , 其最高速度已经可以超过150km/h 。
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雪车的基本结构由底盘、座舱、滑行器、防护罩、操纵舵以及制动器等部分组成 , 在雪车外部共有三组手柄 。 由前到后分别为驾驶柄、侧柄和尾柄 , 它们是雪车运动员推动雪车时直接接触的部分 。
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作为三项共用赛道的竞速项目(雪车、钢架雪车和雪橇)中唯一具备转向和制动功能的一项 , 雪车内部装备有转向控制柄 , 驾驶员通过牵拉动作控制车体转向 。
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与雪橇不同 , 雪车和钢架雪车在比赛出发前 , 运动员是不坐在车内的 。 雪车比赛的初始动力来源于运动员在雪车外的助跑推动 , 经过全力推车助跑后 , 运动员跃入车内开始比赛 , 场面十分精彩 。
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只有单人项目的钢架雪车比赛虽然在器材上更接近雪橇 , 但在起跑方式上则与雪车一致 。 钢架雪车选手通过自身的跑动提供初始速度 , 之后飞身俯卧在钢架雪车上开始比赛 。 值得一提的是 , 本届北京冬季奥运会 , 中国体育代表团的旗手赵丹就是一位女子钢架雪车运动员 。
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国际雪车联合会-IBSF四个字母中的S(Skeleton) , 即代表钢架雪车 。 钢架雪车器材不提供转向和制动 , 比赛之中的操控全靠运动员重心的移动 , 而制动则通过赛道尾段的减速区实现 。


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