玻璃水和防冻冷却液的正确用法冷却液和防冻液和玻璃水( 二 )

那么在蒸发损耗后的补充也应当以水为主，正确的选择是等量补充蒸馏水或去离子水。
这两种水可以理解为“净水”，是去掉矿物成分的、真正纯净的水；普通的净化水或过滤水以及生水都是含有矿物质的，烧水的水壶会有很多的水垢（俗称水碱），这就是氢氧化镁和碳酸钙析出后的产物。这些水不能直接用于补充防冻液，否则在高温的机体和水箱里会因为形成的水垢堵塞管道，发动机是很容易高温的。

性能越强的车、防冻液损耗得越快，补充的防冻液的流程建议为等量补充三次蒸馏水，第四次再补充一次防冻冷却液；然而有人说蒸馏水的价格不比防冻液低，为什么不直接加防冻液呢？原因在于成品防冻液不仅含有水，也有乙二醇等各类物质；可是车里的防冻液损耗的主要是水，频繁地补充防冻液就会让乙二醇的比例逐渐升高，该成分的比例只要超过60%就会造成冰点的升高，从﹣48.3℃一点点的升高。
而且水的比例不对也会影响流动性能，所以建议按照补充三次蒸馏水再补充一次防冻液的规律操作，防冻液用上六年也不用更换。

不同颜色的防冻液能混用吗？
只要主要成分相同，不同颜色的防冻液是可以混加的；不论玻璃水还是防冻液的颜色都是用来“警示与区分”，警示的是提醒用户不要误饮，乙二醇的毒性很强，1.6g/kg就是人类致死量；鲜艳的色彩能提醒人们注意，但是有些儿童和老人还是容易把这种鲜艳的液体当作饮料，所以没有用完的玻璃水或防冻液一定要放好。

“区分”的意思是在泄露的时候可以及时发现故障点，比如某台车的玻璃水是红色，如果防冻液也用红色并泄露，此时就无法及时确定是哪里泄露，但如果防冻液用黄色或绿色就能及时识别了。但也有些车用的是蓝色的玻璃水，这些车就要选择红色或黄色的防冻液，这就是防冻液和玻璃水都会有很多颜色的原因，说白了就是要适应更多品牌的车。

综上所述，汽车的玻璃水可以自行调制，但调不好就会对橡胶密封件有影响；成品玻璃水的价格很低，汽车用量也不是很大，所以没有必要自行调制玻璃水。防冻液就是冷却液、冷却液就是防冻液，添加的注意事项不再赘述，普通型防冻液按照上述标准补充，一般用六年左右都不会有问题，长效型防冻液按照上述标准添加可以一直不用换。
即便需要更换，防冻液的价格也不高，普通代步车最多用7~8升，费用最多一百多元；实际上并没有那么高的价值，只是与发动机相关会显得比较“高精尖”，所以价格才会定得贵一些。

编辑：天和Auto-汽车科学岛
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