用好赣深高铁融湾入圈赣深高铁延伸

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12月10日，赣深高铁正式开通运营。
赣深高铁的通车不仅让“轨道上的大湾区”由蓝图变为现实，更进一步完善了粤赣两地铁路交通网络，推动沿线城市深度融入粤港澳大湾区，进一步发挥珠三角地区辐射带动作用。
那么，对位于珠三角关键节点的东莞，又有哪一些利好？
东莞市轨道交通局副局长张友新
在赣深高铁开通前夕，为讲好赣深高铁故事，讲好深圳、东莞、惠州、河源、赣州五城故事，南都用创意传播的方式打造南方+、N视频直播列车。直播列车邀请了沿线城市相关部门负责人上车参与直播。
东莞市轨道交通局副局长张友新接受南都采访人员采访人员专访时表示赣深高铁的开通，将显著缩短东莞与赣州、深圳乃至东莞与华中、华东地区各大城市间的时空距离，加快沿线城市间包括人才、技术、信息、资金、劳动力等的流动，这对以制造业立市的东莞来讲，无疑是一大利好。
另外，张友新提及，未来几年，东莞将加强与深圳在轨道交通方面的对接，加快形成深圳都市圈国铁、城际轨道、城市轨道多层次轨道交通网络。
南都：随着“轨道上大湾区”建设加快，未来赣深高铁能否成为东莞经济社会发展的“强助攻”，助力东莞高质量发展？
张友新：赣深高铁之于东莞的价值主要体现在3方面
第一，赣深高铁开通前，东莞市民往北到河源、赣州等城市，更多的是以慢行列车、汽车出行为主。赣深高铁开通后，深圳至赣州列车运行时间将由现在的7小时左右压缩至2小时左右，南昌经赣州到深圳的列车将由现在的9.5小时缩短至3.5小时左右。从东莞南站到深圳北站约20分钟，到赣州不足2小时。显而易见，赣深高铁的开通，将显著缩短东莞与赣州、深圳乃至东莞与华中、华东地区各大城市间的时空距离，加快沿线城市间包括人才、技术、信息、资金、劳动力等的流动，这对以制造业立市的东莞来讲，无疑是一大利好。
市民代表搭乘南方+、N视频直播列车。
第二，围绕赣深高铁的开通，东莞已规划将地铁1号线支线和16号线以及已纳入大湾区铁路规划近期建设的中虎龙城际铁路引入赣深高铁东莞南站，并自行出资扩大站房、站台规模，将其打造成汇高铁、城际、地铁于一体的枢纽站，下来东莞的地铁、城际以及原有的铁路线路将与赣深高铁有效衔接，并借助赣深高铁接入全国高速铁路网，届时东莞市民可选择安全、舒适、便捷、绿色的高铁，到达江西、深圳等地以及合肥、南京、杭州、上海等国内大城市，进而加速推进大湾区“半小时生活圈”和粤赣两地“两小时经济圈”的形成，并将有效引领东莞市民出行方式的根本转变。
第三，东莞抢抓赣深高铁开通的机遇，正着力引导相关资源向赣深高铁东莞南站附近集聚，努力打造一批“轨道+物业”“轨道+社区”“轨道+产业”项目。目前，我们正在开展东莞南站TOD综合开发规划编制，规划用地面积约300公顷，依托轨道站点交通枢纽，规划复合商业、商务、文化、休闲、生活等功能区，建设东莞南站新城中心，并以此为平台，将其打造成对接深圳建设特色社会主义先行示范区建设的发展高地，助推东莞“双万”城市更高质量发展。
南都：未来20分钟左右直达深圳，东莞距离深圳更“近”了！我们知道莞深这一对CP，不管是民间还是官方交流互动很多，未来东莞如何用好轨道交通融入深圳都市圈，加强东莞深圳两地互动互补，共促发展？
张友新：未来几年，我们将加强与深圳在轨道交通方面的对接，加快形成深圳都市圈国铁、城际轨道、城市轨道多层次轨道交通网络。

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