inspire怎么读 _inspire-四川龙网

为什么有人说inspire比雅阁档次高？我来回答这个问题吧，我是6月13号提的车，看了很多车，最终还是选了本田雅阁精英版，虽然INSPIRE也大致了解，只知道前身是思铂睿，但没有仔细比较两者配置区别，雅阁名气太大了，深入人心，付了定金回家等车，晚上在家看汽车之家，对比了英诗派精致版和雅阁精英版区别，发现英诗派配置更好点，比如全景天窗，前排无钥匙进入，远程启动，真皮方向盘等，然后第二天问价格，便宜五千，心想哪怕定金拿不回来也算了，又重新付订金买英诗派，开了两千五百公里，综合油耗7.3L，挺满意。1、优点，三大件和雅阁一样，省油，没啥毛病，配置更好。2、知名度没有雅阁好，以后保值这块可能会稍微差点，但七八年后谁知道呢，也许英诗派知名度就大了。3、不得不吐槽东本4儿子店的服务态度，差广本不少。rr其实在本田最原始的定位中，英思派的实际定位是要略微比雅阁高一些的，换句话说这是本田对英思派早期的本土定位，英思派并不是一款新车型；实际上早在上世纪80年代末，英思派就已经诞生、早期应用过讴歌的平台，所以说英思派代表本田中级旗舰轿车是合理的，也比较符合英思派档次高于雅阁的说法！不过那个时期的英思派根本没有进入咱们国内的市场，而进入到咱们这的只有雅阁；所以那个时期档次略高的英思派并没有什么实际上的意义，这款车出过几代、但于12年停产，之后沉寂了很长的一段时间；由于东风本田的思铂睿表现实在不好（开过的都知道，思铂睿相当完美、操控极好，但没人买嘎），所以本田就只能重新拿来一个过去的车型，重新包装一下推出市场，总得保东本一个有力中级轿车的车型对吧？车型的定位是在悄然改变的再次复活的英思派，其实就是本田雅阁的换壳产品，可能会在一些细节上、能比雅阁强上一些（智者见智、仁者见仁）？比如动力总成是1.5T中最高的（全系高功），除此之外大的差异就没了；过去思铂睿与雅阁的差异是很明显的，思铂睿的驾驶感受、性能、操控都比雅阁更好（貌似隔音也比雅阁好一些），但这些在英思派上是感受不到的，让雅阁车主开一次英思派（同功率版本），同样感觉不出来性能上的差异！所以说过去未进入咱们国内的英思派，或许档次比雅阁略高一些，但那毕竟是过去；现如今的英思派与雅阁同平台，不过就是雅阁换壳的产品、貌似比雅阁帅气些，所以还用谈二者的档次高低么？基本是一样的玩意，说档次高的无非是精神上的陶醉、愉悦；一款车子的名称可能永远不会改变、但其定位是随着市场结构在不断改变的；比如早期的进口丰田皇冠，它的定位就是c级车，后来国产第一代还是c级的定位；国产一代卖的不错，结果给皇冠上V8当d级车卖、最终轮到到现在的b加级别，所以车子的名称决定不了定位，名称可以不变、但定位则会逐渐改变！所以过去的英思派档次是高于雅阁一些的，但现如今英思派与雅阁的档次完全一样，无非就是差个壳、差个名而已，这两样能决定档次高低么？有些朋友觉得英思派档次高、是可以理解的，毕竟东风本田在思铂睿上惨败，就必须要依靠英思派扳回一局；但国内消费者对雅阁的认可至极，英思派想正面抢走雅阁的客户群体是不可能的，要么提供大幅度优惠、要么就只能在宣传上下下功夫，当然后者的成本要更低一些，所以无论是经销商、亦或者是4s店的销售人员，都会大力宣传英思派要比雅阁的档次高、什么本田唯一旗舰车型之类的，如此做并不是英思派档次真高，只是想多卖出几台车罢了，毕竟雅阁客户群体黏度太大，英思派还真不容易抢！

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