热门豪车最高降价超15万汽车之家2023年最新汽车报价 _汽车之家2023年最新汽车报价

汽车之家2023年最新汽车报价（热门豪车最高降价超15万）
【热门豪车最高降价超15万汽车之家2023年最新汽车报价】

2023年的最后一个月，汽车经销商库存压力有所缓解。

截至2023年12月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2023年12月中国汽车经销商库存预警指数为53.7%，同比下降4.5个百分点，环比下降6.7个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业仍处在不景气区间，但景气度显著回升。这是2023年以来汽车经销商库存预警指数最低的一个月份。

值得注意的是，虽然库存压力缓解，但是终端价格战有增无减。美系B级轿车价格下探到13万元，相当于原本A级轿车的售价；豪华品牌更是推出了动辄超过10万元的降价幅度。

“每个月的价格都有调整，甚至是半个月就调整一次价格，主要是根据市场的变化和竞品的价格策略来进行调整。12月份多个厂家官方降价，经销商也自掏腰包进行让利。对于4S店来说，完成厂家销售任务，拿返利很重要。一般来说，返利的金额可以覆盖掉卖车的亏损额。”某汽车4S店销售经理对采访人员表示，2023年终端价格大战几乎贯穿全年，竞争很惨烈，不降价客源很容易被抢走。

价格战进入冲刺阶段

车市进入2023年四季度，汽车行业就进入了冲刺阶段。从2023年11月份开始，汽车厂商陆续官宣降价，市场开启新一轮降价大潮。但彼时的降价的行为引发了部分消费者的观望情绪，虽然客流量大幅度增加，但很多4S店的成交率没有达到预期。12月份进入收尾冲刺阶段，年底旺季市场需求也开始持续释放。中国汽车流通协会报告显示，目前有近20余家车企官宣下调车价，经销商也加大限时优惠方案，各地方补贴密集出台，全力促进汽车消费。在返乡潮带动下，叠加年底大促，客流及销量超预期走高。综合预计12月乘用车终端零售量在245万左右，与2022年12月基本持平。

调查显示，12月库存指数环比下降，市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况指数环比上升。年终冲量，消费者购车需求持续走强，经销商经营状况好转。市场需求和日均销量指数已经进入景气区间，其他三个分指数仍在不景气区间。

从分品牌类型库存指数看，12月进口及豪华、合资、自主品牌指数均呈现了环比下降。其中，进口及豪华库存预警指数为53% ，主流合资和自主品牌分别为54.4%和53.4%，相较于上个月下降明显， 11月份库存预警指数分别为56.6%、61.1%和63.5% 。

按照汽车市场的发展规律，年末销售任务相对较重，尤其是在今年市场竞争激烈，经销商们不得不采取迅速降价的策略。其中，豪华车品牌相对来说库存压力较低，但当前的优惠力度空前。汽车之家网站信息显示，在北京地区，奔驰C级的最高优惠13.6万元，宝马3系和奥迪A4L的最大优惠也达到了10万元上下，奔驰E级的最大优惠更是达到了16万元左右。而2023年以来，宝马、奔驰和奥迪都曾被传出向经销商进行大额补贴的消息。

另一方面， 2023年年末部分厂家减产在一定程度上缓解了经销商的库存压力。11月3日，一汽丰田就向经销商发布了减产并下调2023年12月至2024年1月的销量目标。除了减产以外，一汽丰田还启动了新一轮的促销行动。消费者在12月1日至18日期间购买包括卡罗拉、RAV4荣放、亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放、凌放、锐放、亚洲狮、奕泽在内的一汽丰田车型，可享受购置税直补5000元、至高6000元置换补贴以及低首付/0利率等金融方案。

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