让“智能工厂”不再画饼，这家AI企业做了什么？

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在“效率饥渴症”年代，智能物流机器人对企业来说是锦上添花。
在注重安全、精准、柔性的智能工厂时代，智能物流机器人更进一步，对企业而言，从锦上添花变成了基础设施级的存在。
这是传统制造业升级和向前发展的必然趋势。
一方面，随着我国逐步进入老龄化社会，人口生育率和出生率双双下降，年轻劳动力的短缺成为了现代工厂的一大痛点。智能物流机器人，本身作为人力的最佳替代方案，已成为推动传统制造业在新型人口结构环境下发展的刚需产品。
另一方面，在传统制造业批量打造智能工厂的浪潮中，从业者发现，智能物流机器人还能作为高效的连接工具，能够联动供应商、物流设施、生产设施、物料及产品、人员等所有制造资源，将制造业的自动化孤岛一个一个都连起来，从而实现生产、制造、销售等各个环节上资源的整体协同联动。
这也正是智能物流机器人赛道的新一轮机遇。市场上已经有创业者早早深耕，上海快仓智能科技有限公司便是其中之一。
智能工厂标配与“拼乐高 ”式路径
去年9月16日，阿里巴巴宣布，位于杭州市余杭经济技术开发区顺风路的“犀牛智造工厂”投产。
该工厂为阿里巴巴探索新制造打造出的样板工厂，基于物联网布局，进行全数字化运作，同时应用了大量机器人，实现了“50%采用无人化生产”、“大部分订单可以1小时内完成”这些自动化、数字化高效成果。
其中部分用于货品传输、上料下料的智能物流机器人，正来自于上海快仓智能科技有限公司。
在与阿里合作共建智能工厂样板间之外，快仓也积极与传统制造业企业合作，广泛开拓智能物流机器人在制造场景的应用。
据悉，快仓与中联重科携手打造的智能工厂可以6分钟下线一台挖掘机。此外，快仓十分看好新兴的电子制造和新能源造车这两大市场，已与台晶电子、PCB上市公司、ICT世界五百强公司、豪华纯电动汽车公司等合作。
在这背后，越来越多拥有现代工厂的企业，开始意识到智能物流机器人在智能工厂建设中扮演的重要角色。
“未来的5-10年，物流机器人在智能工厂中应该是基础设施级的存在，如同血管一样，连接所有的工段，连接所有的工位，它能做材料的搬运，做工装夹具的搬运，做治具的搬运，四面墙内所有搬运的事情它几乎都能做。”上海快仓智能科技有限公司CEO杨威告诉Tech星球。
同时杨威还强调，智能物流机器人把工厂内的自动化孤岛一个一个都连起来了。
“物流机器人后台有一套决策算法和一个‘智慧大脑’，机器人集群的运力分配，可以和客户MES系统做实时的结合，然后做智能分配。有了这样的能力，智能工厂就可以基于此，重塑制造和运输的内部全环节。”杨威说道。
这正是现代工厂真正实现智能化、数字化的关键所在。而快仓，便是以智能物流机器人撬动智能工厂建设及优化的主要参与者。
具体到实践层面，由于制造业企业自动化水平以及细分领域等不一，快仓提供差异化的产品来满足企业主们对于各自工厂的智能化升级需求。
既针对不同工厂内部环境和协同对象，提供不同形态的智能物流机器人，以帮助企业精准解决自身痛点。比如：面板行业需要确保搬运过程中货物稳定不位移，快仓就推出了面板行业专机；PCB工厂内物流机器人要对接不同工位不同高度，于是就诞生了多级顶升PCB专机；当客户存在货物底部不规则的困扰，快仓会选择辊轮车来解决问题；食品行业的工厂避免不了油渍，快仓设计了可清洗抽屉接住油渍以及不锈钢用材保障食品安全……

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