目前，顺风车三大巨头毫不争议的是：嘀嗒出行、哈啰出行和滴滴顺风车 。
这三个平台各有其特点，接下来，我从自身（顺风车司机的角度）对他们的认知作以下概括：
一、共同点
1、车费：较快车（所谓的网约车）便宜不少，差不多是快车的三分之一到二分之一；
2、约车：可以选择即时出发，也可以提前预约；
3、变量：车费会随乘客数量的变化而有所改变（这也是与快车/专车/出租车重要区别之一）；
4、提现：目前三大顺风车平台都支持每天至少一次提现操作 。
不同点
1、车费：一般情况下，滴滴顺风车是目前车费最高的，其次是嘀嗒，最低的是哈罗；
2、约车：预约提前时间最长的是滴滴顺风车（差不多可以提前两周左右），其次是哈罗（一般可以预约三天内的行程），最短的是嘀嗒（只能预约两天内也就是今天和明天的）；
3、变量：滴滴与哈啰顺风车乘客1-2人拼车价格一样、3人拼车价格增加一些，嘀嗒顺风车1-3个人拼车价格是一样的（所以三个人就别选拼车了，都三个人了还选拼单就有点那个了）；
4、提现：目前哈罗顺风车只支持直接提现到支付宝，滴滴和嘀嗒可以直接到银行卡；
5、高速费：原则上市内出行，根据谁主张谁支付，跨城出行高速费由车主承担 。
以上，纯属个人使用的感受，不妥之处欢迎指正 。顺风车本意就是车主省个油费，指望它赚钱很难，除非全职跑固定路线（避免一些违章） 。
顺风车出行方式与其他的运营车辆相比，除了有着实惠的天然优势之外，还有着更多的特点，如帮助城市节能减排、缓解道路交通拥堵、解决潮汐出行等 。
通过规模效应，分摊成本，顺风车帮助乘客降低了出行费用，也帮助司机提升了收入，符合可持续发展观 。
而体量庞大、点对点的网约车模式却做不到这一点，甚至起反作用，加剧交通拥堵！
嘀嗒、滴答出行等顺风车平台借助这个特性趁此机会在出行行业站稳了脚跟，也为今天的成果奠定基础 。
据报道显示，国内顺风车用户突破两亿，业务范围遍布全国百分之九十五的出行领域，注册车主达一千五百万！
早期的出行行业并不像现在这么和谐，用户和车主单方面取消订单的事情时有发生，无论是哪一方取消了订单，都一定会给对方造成时间或者金钱上的损失 。
这不仅损害了订单中的一方，普遍之后势必会影响用户群体和车主群体之间的信任关系 。
滴答出行独创的爽约金模式改变了这一局面 。
任何一方，不得随意爽约，随意发布，随意取消，爽约必赔 。
针对大部分司机抱怨的“抽佣高”这一方面，滴答出行也有独门秘诀 。
近年来，出行市场趋向饱和是不争的事实 。
各个平台的应聘车主指数级上升，规模效应大大增加了市场运力，但是也导致人均订单量明显下降，换言之，车主的收入一年不如一年了 。
该如何合理的提升车主的收入是每一家出行平台所面临的重要问题，有些平台选择提高补贴福利，有的选择延长车主在线时间 。

以上关于本文的内容，仅作参考！温馨提示：如遇健康、疾病相关的问题，请您及时就医或请专业人士给予相关指导!

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