自动挡车各个档位都是什么意思，该怎么用？自动挡车档位介绍

今天我们就来聊聊自动变速箱的车该如何完美掌控。我们将从自动挡各档位功能原理介绍、自动挡车驾驶注意事项两个方面来讨论。
自动挡各档位功能原理自动变速箱的种类很多，但是呈现在驾驶者面前的都是一个档杆和换挡面板。所以对于一名新手来说我们只需要掌握如何使用即可，不必深究各种变速箱的异同。

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不管哪种自动变速箱，都少不了P、R、N、D这四个档位，因为这是一台自动变速箱最基本的档位。除此之外不同厂家的自动变速箱还会有其他不同的档位设定。比如M挡、S挡、L挡、手动模式、数字显示的档位、OD挡等等，这些档位虽然看起来让人眼花缭乱，但是你要明白这一点：档位再多也是用来控制变速箱的，而变速箱就那么点功能，玩不出太多花样。因此看似很多档位，其实很多档位的功能都是一样的，都是一样的控制效果，只是不同厂家给档位起的名字不一样罢了。就像车身稳定系统，博世的叫ESP ，丰田的叫VSC ，本田的叫VSA ，虽然名字不同，但都是同一个东西。
下面咱们就来详细聊聊各个档位的功能及用法。
P挡
P档不用多说，是停车时用的。挂入P挡后变速箱内部有个机械结构会把输出轴给卡住，不让它转动。机械档杆直接通过钢索与P挡锁止机构连接，而电子档杆是通过电信号控制电机驱动锁止机构。

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由于P挡时车辆处于锁定状态，所以为了防止误操作解锁P挡导致车辆意外移动， P挡都会被锁定，这时候档杆是无法移动的，必须接通电源并踩下刹车才能摘掉P挡。之所以要接通电源那是因为档杆锁止机构必须通电才能。但是在车辆出现故障的时候我们可以通过换挡面板上的应急解锁开关手动解锁档杆摘出P挡。
R挡、D挡
R挡是倒挡， D挡是前进档，这个不需要过多解释了。在行驶中绝大部分时间都是使用D挡。D挡也是使用频率最高的档位。挂入D挡以后变速箱会在所有前进挡中自动切换。比如你的车有6个前进挡，那么挂入D挡后变速箱就会根据情况在1-6挡之间自由切换。
S挡

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有些变速箱有S挡，从字面意思理解就是运动模式的意思。挂入S挡以后变速箱还是在几个前进挡之间自动切换，而不同的是换挡转速会提高。比如你在平路上行驶，挂D挡的话变速箱会在1500转就升档。而挂入S挡后变速箱会在发动机转速达到2500转才升档。

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这样做有什么用呢？其实就是给你更多的档位控制方式，也可以说是换挡风格。比如周末你出去玩，走在一条盘山公路上，你用D挡行驶爬坡。由于地势的原因，有的地方坡度大，有的地方坡度小。结果在坡度大的地方由于动力不足，车速开始降低，发动机转速也下降，变速箱就会自动降低档位。等走到坡度小的地方时车速逐渐提升，发动机转速提升到1500转左右变速箱又自动升挡。结果刚升完挡坡度又开始增加，动力又不够了，变速箱就又要降挡。如此反复非常影响平顺性。

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