百花齐放的中国力量珠海航展

珠海航展（百花齐放的中国力量）9月28日至10月3日，2021中国国际航空航天博览会在广东珠海举行，彰显中国对航空航天梦想的不懈追求和成就，传递持续扩大开放的决心。第十三届中国国际航空航天博览会重器密集、百花齐放，向世界展示了中国航空之光、民族工业之美。航展上展示了一系列军民用航空航天产品，最新探索的成果，以及大量尖端陆海空天及电子技术和产品。从制造大国到制造强国，中国航空工业一直在路上。竞相“赛宝” 展出大国重器运-20换了“中国心”后，能力更强大。歼-20“天上不止15架，地上还有一大堆” 。未来将建设火箭快速发射工位，“7天就能实现1次发射”……以上是本届航展中专家们接受采访时说过的“高亮”话语。国产发动机能力更强，战斗机以“堆”论，火箭发射将实现“周更”，这些话语符合网络“凡尔赛文学”貌似平凡低调，实则疯狂炫耀的精髓，迅速在网上走红。是专家们“飘了”吗？其实不然。航展版“凡尔赛”，晒的是科技自立自强。以中国空军的展示为例，本届航展上展示的“黑科技”，不仅体现在歼-20这类主攻机型上，还体现在各种用于助攻的电子战飞机、侦察机、教练机上。它们的出现，说明我国正从空军大国，迈向骨坚肉实、耳聪目明的空军强国。今天，中国的战斗机高产到可以论堆；而1949年开国大典上，飞机太少只好飞了两遍。这样的今昔对比，反映了我国综合国力高的程度有多么惊人。参演飞机在空中时而翻转，时而爬升，观众中爆发出阵阵欢呼。这些明星飞机中既包括了装备国产引擎的歼-20，也包括了大型水陆两用飞机AG600、翼龙-2大型无人飞机等民用机型，“中国自主研发”是它们共同的关键词。中国人民解放军空军带来了一系列新型号的战机。隐形战斗机歼-20、歼-16D，以及新型的高空战略无人侦察机、武直-7等。航展上还展示了包括运-20在内的其他型号。空军歼-16D、无侦-7、教-10等现役装备首次亮相航展，歼-20、运-20、空警-500、轰-6K跟普通民众面对面，展现了大国空军的自信与从容。与往届比，今年的展厅数量增加到了11个，共10万平方米，来自40多个国家的700多家厂商参加了航展。另外在36万平方米的室外展区里，还停放了100多架大小飞机进行静态展示。这次航展上，参观者目睹了“20”家族、“咆哮石榴”的真容，也在展厅里看到了国产大飞机C919的模型。航展上除了有从月球上带回来的“最贵土壤”，还有“太空油罐车”，它可以为地球静止轨道卫星“加油”，延长卫星使用寿命。运-20已经用上了“中国心”，歼-20越飞越远。再长的路，都在脚下。开拓创新飞向更大梦想中国人民解放军空军正按照整合空天能力、协调攻防作战的战略要求开展工作。中国人民解放军空军司令员常丁求在航展上表示，中国空军朝着建成世界一流战略空军伟大目标加速迈进。中国长期不懈努力坚定推进航空航天领域关键核心技术自主化，保障国家安全、经济发展和人民生活幸福。2021年中国航展首日，“翼龙”实现大型无人机首次在国际航展进行飞行表演。“‘翼龙’系列无人机历经15年发展，已羽翼丰满奔赴祖国民生福祉使命，执行应急救援保障、气象监测、人工降水等任务。”中航（成都）无人机系统股份有限公司副总经理、“翼龙”系列无人机总设计师李屹东说。李屹东说：“‘翼龙’家族的持续壮大来自国家发展进步，来自中国完整的航空工业体系支撑，来自中国自主技术带来的信心。”在中国人心目中，飞天是永恒不变的梦想。随着中国不断进行空间探索，并开发航空领域，现在，飞天的梦想已逐步走进现实。对当代中国人来说，更大的梦想已在孕育。在展馆里，中国国家航天局的展位前排起了长队。嫦娥五号返回舱、月壤和月壤容器每天都会吸引上千名游客前来参观。“这里已经成了‘网红’打卡点，每天我们的讲解几乎没有停下来过。小朋友和青少年很期待能看看月亮上到底有什么。”一位讲解员说。飞向火星是中国航天梦想的重要一步。今年5月22日，中国的第一辆火星车“祝融”号成功登陆火星表面，标志着中国成为美国之后第二个拥有火星车的国家。中国国家航天局副局长吴艳华介绍说，过去五年间，中国航天共实施152次发射，341个航天器送入太空，火箭的发送次数位居全球第二，先后与14个国家、2个国际组织签署了44项航天合作文件，与俄罗斯、巴西、德国、意大利、巴基斯坦等国在探月、火星探测和深空探测方面展开多种合作。“探索宇宙、更好地开发宇宙为人类造福是我们的梦想，为了实现这一梦想，离不开持之以恒的努力，以及与世界各国的合作。”吴艳华说。中国的年轻人也在逐渐承担起前辈的使命，踏上探索天空的征程。在深圳大学就读的香港学生洪智渊参观航展后表示为祖国感到自豪。“能看到最新的航空科技并且和航空航天工程师交流，我感到十分荣幸。期待未来能有机会进入航空航天领域工作，为祖国和人民作出贡献。”他说。保障服务收获赞誉满满本届航展期间，多且新的展品，线下“实”体验，线上“云”展示，收获“哇”声一片。场外，全且细的航展服务，同样收获赞誉满满。从交通组织可以窥见本届航展服务保障的全且细。航展专线实行“凭票预约乘车”新规，精准对接运力需求。交通疏导首次启用“双通道”，实现常规出行车流与航展车流互不干扰。应疫情防控需要，观众乘车可溯源。航展现场还启用了共享单车移动停车场，方便群众绿色低碳观展。而作为本届航展唯一允许停靠私家车的停车场，由金湾区负责建设服务的P8停车场推出了设置防晒棚、场内接驳车、核酸采样点、临时退改签点等各类新举措，一系列人性化服务充分保证了游客的观展体验。看完炫酷的飞行表演，再在数十万平方米的户外展区和11个展馆里来回穿梭，能量补充不可或缺。今年航展进一步扩大了餐饮服务区面积，供了更多餐饮选择，并首次实行分时调价的错峰用餐办法，有效疏导了就餐人流，化解了人群聚集压力。此外，本届航展还首次设立“调解+仲裁”一站式服务中心，进一步升了服务保障水平。探索疫情常态化背景下的办展新模式，是珠海航展此次应考的另一关键落笔。依托科技赋能，第十三届中国航展珠海执委会联合广东广播电视台，首次将中国航展搬上“云端”，打造了云展览、云直播、云会议、珠海专题四大板块，实现线上线下相融合、服务导航与观展参会相结合，让很多无法到达航展现场的观众一饱眼福，收获好评如潮。航展期间，11个展馆、36万平方米的室外静态展区、12万平方米地面动态演示区和飞行表演空域全部“上线”，并且实现“云上直播” 。参展商也集中“上线”亮相，展品覆盖“陆、海、空、天、电”各领域。一批代表世界先进水平的航空航天新产品、新技术、新服务、新成果，实现线上线下同步首发、首展。据统计，本届航展期间，共有超4亿人次通过电视和各平台在线观看航展直播转播，全网航展话题阅读量累计超95亿次。珠海航展公司董事长兼总经理孙洁峰介绍，“航展结束后，‘云上航展’平台和‘智慧航展’APP上还可以重播各届航展的精彩内容，方便意犹未尽的观众回味、讨论和转发，打造‘永不落幕的航展’ 。”25年历程彰显民族自信从1996年举办第一届开始，中国国际航空航天博览会（即珠海航展）已经走过25年。从籍籍无名到跻身世界前五，珠海航展成为向世界展示中国航空航天和国防现代化建设成就的窗口，以及对外合作交流的平台。10月1日，中国空军八一飞行表演队六架歼-10战机劲舞长空，通过大仰角跃升、大坡度转弯、六机同步翻滚等方式，拉出红、黄、蓝彩烟，表演“空中芭蕾”，现场观众发出阵阵惊呼。现场一位老军迷回忆起1998年第二届珠海航展时表示，当年观众被俄罗斯的飞行表演队深深震撼，“那时候，飞行表演中最精彩的都是国外的，我们自己的还不够先进。如今，我们在不断进步。”从首届航展展出长征二号运载火箭到如今新一代运载火箭家族集体亮相，从有“空中美男子”之称的歼8-IIM战斗机到如今的隐身战斗机歼-20，中国航空航天事业自主创新的脚步加快。珠海航展这25年的发展历程，其实也是中国航空航天事业自主创新发展历程的一个缩影。它见证着中国航空航天事业的发展壮大：从发力追赶到并驾齐驱、从跟踪发展到自主创新。本届航展规模进一步扩大，共有中国、美国、俄罗斯等线上线下近40个国家和地区的700家企业参展，“陆、海、空、天、电”全领域覆盖，“高精尖”展品荟萃一堂，包括“20时代”战机家族，HQ-9BE远程防空导弹武器系统，可远程隐蔽打击大中型水面舰艇及编队的YJ-18E潜射导弹武器系统……一大批新成果“全球首发、中国首展” 。“1998年，我首次参加航展时，我们当时的导弹武器还相对落后，导弹射程一般在15公里，如今武器装备已经走到世界前列，其中一些装备在世界上比较少见。”中国航天科工集团新闻中心原主任吕晓戈连续12届参加航展，他表示，随着中国科学进步和科研人员的努力，现代的武器装备体系建设更加系统化、集成化和智能化。“我从2012年开始参加珠海航展，从我们飞行模拟器的行业来看，产品技术进步明显。”连续参加五届珠海航展的高锋来自航空航天领域的企业，他表示，D级飞行模拟机是国际民航组织规定的最高等级飞行模拟训练设备，可以完全代替真实飞机开展飞行训练，此前模拟机的产业链几乎被发达国家的少数企业掌握。中国军事观察员曹卫东介绍说：“珠海航展的规模越来越大，说明我们足够自信，这些装备是中国独立自主、自力更生研制生产出来的；我们拿出来的很多装备，都可以向国外出口，能够和世界其他国家的同类产品竞争。”（本文综合自人民网、新华社、中国新闻网、中国水运网等媒体报道）责任编辑：

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