二怎样正确使用动感单车?初学者、自行车、健身房:不同的族群有不同的训练方法与需求

[文章摘要] 动感单车购买客群，主要分为下面三类：初学者、自行车骑乘者、健身房动感单车爱好者。而他们对动感单车的喜好与需求各有不同。
此类客群从来没骑过动感单车，甚至也不一定喜欢骑自行车，但是冲著动感单车标榜的高卡路里消耗减重功能、没有冲击力的圆形轨迹运动(对膝盖/脚踝造成运动伤害的机会较低)、高耗氧心肺训练功能，动感单车就成了他们的首选。甚至想运动但家里放不下跑步机的人、想生健康宝宝的孕妇、欠缺运动较难怀孕的女性等等，都会搬一台动感单车在家轻松锻炼。
通常此一客群对动感单车的运动方式认知不高。持续不间断、长时间(40分钟以上)、阻力不过大(强度在最大心率的70%左右)的骑乘，对他们来说才是最适合的。因此，运动安全第一，对周遭环境(噪音、震动等)没有影响第二，是不是能轻鬆达到运动目的第三。也就是说，惯性较小的动感单车(避免高速迴转时产生意外)或额外的煞车系统、皮带传动系统、磁控阻力系统(没有摩擦声)、舒适的座垫是最重要的，最不需要的就是链条传动的噪音与震动。
需要注意的事，没骑过动感单车的人通常不了解骑乘姿势在运动生理学上的重要性。在不知道如何调整动感单车座垫位置的情况下贸然上车进行训练，轻则不好施力，重则运动伤害。尤其是座位的高低/前后调整部分，千万应该询问自行车店或是动感单车经销商，做好骑乘前的设定。不然运动目的没达到，反而伤了筋骨，得不偿失。
小结：第一次骑乘动感单车的族群对动感单车的基本需求
一定需要：紧急煞车系统、无噪音的皮带传动系统与磁控阻力系统、舒适的座垫

此类客群春夏秋天都骑自行车，冬天或连续的下雨天时不能外出训练，就觉得脚痒；其实他们知道持续的训练非常重要：冬天荒废了，一到春天的各种自行车赛事，就要落后别人了。因此，动感单车对于他们来说，就是一台更小、更乾淨、更稳定的自行车训练器，让他们能在自己家里进行训练。
通常此类客群强调持续的出力踩踏(好比单段超过130k的赛道)，并不需要惯性动感单车的辅助力量。此外，他们对运动生理学涉猎较多，知道自己自行车的设定，也因此对动感单车的几何角度要求极高。约72-74度的立管角、座椅与把手高低/前后无段可调(自行车以0.5公分为最小调整距离；相较于入门动感单车的卡榫式，每格大约相差2公分)、支撑性强而较硬的座椅、心跳/转速一体的电子表、公路车弯把、卡踏等等，都是想当然尔的标准配备。至于动感单车重量多重反而不是考虑，因为惯性过大反而不像真实的自行车路感，使用卡踏时提拉的力量也没办法发挥。
需要注意的是，习惯骑自行车的人通常需要慢慢适应传统式的惯性动感单车。动感单车不是自由轮，骑著惯性动感单车就像骑单速车下坡，需要特别留意煞车的方式。在高转速下用腿力去煞车是很容易受伤的；踩踏间不小心脚从鞋套里脱出，小腿甚至会被正在回转的曲柄打伤。千万要留意惯性！
小结：自行车族群对动感单车的基本需求
一定需要：座椅与把手高低/前后无段可调、符合自行车功能的车身几何设计、显示心跳/转速的电子表、惯性小的磁控动感单车

此类客群多半在健身房里上过团体动感单车课。可能因为健身房停业、可能因为常去的健身房器材老旧、可能因为搬家、可能因为生活作息改变(结婚、生小孩)，所以不再能够去健身房参加团体的动感单车课程。
通常此此类群习惯于健身房里强力的训练方式，也习惯阻力落差较大的间歇训练，甚至觉得骑动感单车不累肌肉不痠就不爽快，因此器材上与健身房配备与运动方式相同的动感单车是必需的。要有水壶架让他们至少40分钟的课程中不用下车补水、要有重量20公斤左右的动感单车惯性来启动阻力加强时的变化；至于显示转速/心跳的电子表、运转安静的皮带传动系统，都是他们所不甚需要的。甚至新一代的磁力控制阻力系统，对他们来说也太轻鬆而骑不习惯。

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