3、挂车根据实际的使用性质并按照对应吨位货车的30%计算 。
4、低速载货汽车参照运输型拖拉机14.7kw以上的费率执行 。
计算方式
最终保费=基础保费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率A) 。
如：6座以下的私家车主一年内未发生有责任交通事故 ， 但有过1次酒后驾车导致受害人死亡的交通事故 ， 其第二年缴纳的保费为：950×（1-10%)×（1+30%)=1111.5元 。
交强险费率浮动因素及比率
A1：上一个年度未发生有责任道路交通事故 ， 浮动比率-10%
A2：上两个年度未发生有责任道路交通事故 ， 浮动比率-20%
A3：上三个年度未发生有责任道路交通事故 ， 浮动比率-30%
A4：上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故 ， 浮动比率0%
A5：上一个年度发生两次有责任不涉及死亡的道路交通事故 ， 浮动比率10%
A6：上一个年度发生有责任道路交通死亡事故 ， 浮动比率30%
与商业三责险的区别
一、赔偿原则不同：根据《道路交通安全法》的规定 ， 对机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的 ， 由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿 。而商业三责险中 ， 保险公司是根据投保人或被保险人在交通事故中应负的责任来确定赔偿责任 。
二、保障范围不同：除了《条例》规定的个别事项外 ， 交强险的赔偿范围几乎涵盖了所有道路交通责任风险 。而商业三责险中 ， 保险公司不同程度地规定有免赔额、免赔率或责任免除事项 。
三、具有强制性：根据《条例》规定 ， 机动车的所有人或管理人都应当投保交强险 ， 同时 ， 保险公司不能拒绝承保、不得拖延承保和不得随意解除合同 。
四、根据《条例》规定：交强险实行全国统一的保险条款和基础费率 ， 保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率 。
五、交强险实行分项责任限额 。
六、第三者责任险在交强险赔偿后予以补充赔偿 。
七、第三者责任险并不区分责任限额
自燃险 即车辆附加自燃损失险 ， 在保险期间内 ， 保险车辆在使用过程中 ， 因本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾 ， 造成保险车辆的损失 ， 以及被保险人在发生本保险事故时 ， 为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用 ， 保险人负责赔偿 。
在保险期间内 ， 保险车辆在使用过程中 ， 因本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾 ， 造成保险车辆的损失 ， 以及被保险人在发生本保险事故时 ， 为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用 ， 保险人负责赔偿 。
责任免除
下列损失 ， 保险人不负责赔偿：
（一）被保险人在使用车辆过程中 ， 因人工直接供油、高温烘烤等违法车辆安全操作规则造成的损失；
（二）因自燃仅造成电器、线路、油路、供油系统、供气系统的损失；
（三）运载货物的损失；
（四）被保险人的故意行为或违法行为造成保险车辆的损失 。
玻璃险 玻璃险 ， 即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中 ， 发生本车玻璃破碎的损失的一种商业保险 。玻璃破碎 ， 是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃（不包括车灯、车镜玻璃）出现破损的情况 。

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