历史最高价就分红详解 四川路桥股票最新解析

破除同质化经营、解决同业竞争问题,四川省“交通强省”背景下的资产重组,让市场存在诸多疑问 。
根据披露,四川路桥(600039.SH)拟通过发行股份及支付现金收购交建集团、高路建筑、高路绿化三家公司 。
这是一项关联交易,四川路桥控股股东蜀道集团,也是标的公司直接间接控股股东或重要股东 。
四川路桥在公告中,标的公司为优质资产 。但长江商报采访人员发现,实际情况并非全部如此 。标的公司之一交建集团资产负债率不断攀升,今年6月底接近80% 。此外,三家标的公司业绩波动幅度较大,交建集团今年上半年的突然大幅增长,让人意外 。
四川路桥配套募资也有些奇怪 。公司拟向能投集团、比亚迪配套募资,后两者作为公司战略投资者,将与公司开展业务合作 。所处行业不同,二者之间如何进行业务合作?
更让人不解的是,四川路桥称,能投集团、比亚迪将参与公司法人治理 。但能投集团、比亚迪完成定增认购后,合计持股比仅2.13%,如何参与公司治理?
标的公司存诸多可疑
四川路桥的本次重组交易完成后,能否有效提升公司盈利能力,市场打了一个问号 。
根据重组交易预案,四川路桥拟向川高公司、藏高公司、四川成渝、港航开发发行股份及支付现金购买交建集团100%股权,其中,川高公司、藏高公司、四川成渝分别持有的交建集团51%股权、39%股权、5%股权以股份对价支付,港航开发持有的交建集团5%股权以现金对价支付 。同时,公司拟向蜀道集团、川高公司、高路文旅发行股份购买高路建筑100%股权,向川高公司发行股份购买高路绿化96.67%股权 。
目前,标的公司审计、评估工作尚未完成,标的公司预估值、交易定价均为确定 。
蜀道集团为上四川路桥控股股东,蜀道集团持有川高公司100%股权、藏高公司100%股权、四川成渝35.86%股权,系三者控股股东,蜀道集团持有港航开发唯一股东四川省港航投资集团90.715%股权,高路文旅为川高公司全资子公司 。因此,本次交易构成关联交易 。
对于本次重组,四川路桥称,交易标的为控股股东蜀道集团旗下交通工程建设板块运营主体,标的资产收益情况良好 。公司整合省内交通工程建设板块资产,是贯彻落实“交通强省”战略的重要举措,通过深度整合四川省属交通工程建设企业,有利于更好发挥专业优势,形成协同效应,有利于破除同质化经营及解决同业竞争,提升公司综合核心竞争力 。
标的公司资产规模超过160亿元 。截至今年6月底,交建集团、高路建筑、高路绿化的总资产分别为152.34亿元、6.95亿元、4.30亿元,合计为163.59亿元 。
长江商报采访人员发现,三家标的公司业绩波动均较明显,能否保持持续盈利能力存疑 。
2019年至今年上半年,交建集团实现的营业收入分别为49.34亿元、102.57亿元、71.64亿元,归属母公司股东的净利润(简称净利润)为8464.74万元、1.87亿元、4.51亿元 。
奇怪之处在于,2020年营业收入较2019年翻了一倍多,净利润也翻了一倍多,较为正常 。但在今年上半年,营业收入约为去年去年的70%,而净利润则是去年全年的2.41倍 。为何在今年上半年净利润突然大爆发?同期对应的净利润率分别为1.72%、1.82%、6.29%,今年上半年也是异常大增 。
上述同期,高路建筑实现的营业收入分别为4.38亿元、4.29亿元、9715.66万元,对应的净利润为873.68万元、1044.21万元、-367.23万元,今年上半年,营业收入大幅下降,净利润盈转亏 。高路绿化实现的营业收入分别为3.25亿元、3.93亿元、4384.98万元,对应的净利润为2459.06万元、247.42万元、689.74万元 。奇怪的是,2020年,营业收入较上年明显增长,净利润反而大幅下滑,今年上半年,营业收入大幅下降,净利润反而大幅增长 。


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