motogp|MotoGP赛事历史上的十大传奇车手罗西|曼岛-四川龙网

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世界摩托车锦标赛， Grand Prix motorcycle racing ，简称MotoGP ，是现代体育史上最具有代表性的摩托车赛车赛事之一。根据赛事主办方的规则， MotoGP赛事会根据引擎排气量分为3个级别：Moto 3（目前250cc）、Moto 2（目前765cc）、Moto GP（目前1000cc），并在每个分站赛展开三个级别的角逐。
MotoGP ，既是三项分组赛事的名称，其实亦是最高级别的代称，大家讨论更多的自然是顶格的MotoGP赛事，而只有极高水平的摩托车手才能通关站到最高级别MotoGP的舞台并在赛道上留下属于自己的极速传说。
MotoGP赛事拥有悠久的历史，自1949年诞生以来，距今已经有70+赛季的发展历史，当中诞生的风云车手无数。在本文之中，笔者将以年度冠军数作为参考，综合各时代盘点出该项目史上的TOP10传奇车手。

十、韦恩·雷尼
最高级别的年度冠军数：3次（1990-1992）
九十年代初期的MotoGP ，是属于美国车手韦恩·雷尼的。彼时，代表雅马哈车队的韦恩·雷尼终结了属于埃迪·劳森的个人时代。在当时与另外一位顶级车手凯文·施万茨的对决中，韦恩·雷尼占据了全面上风，直到1993年的车祸发生之前。
在1993年意大利站发生重大意外后，韦恩·雷尼下半身终生瘫痪，不得不在轮椅之上度过余生，凯文·施万茨得以拿下了当年冠军。相信时至今日，他的遭遇还是令让许多当时的车迷惋惜不已。如果没有那一场意外的话，米克·杜汉的时代能在后续可否到来，还是未知之数。

九、豪尔赫·洛伦佐
最高级别的年度冠军数：3次（2010、2012、2015）
来自西班牙的豪尔赫·洛伦佐，绰号，可以说是相当令近现代车迷印象深刻的顶级车手，在2019年退役之前三次站上MotoGP世界的顶端。
豪尔赫·洛伦佐的特别之处，在于他活跃于罗西时代的中后期＆马奎斯时代的中前期。虽从没有试过连冠成就，但在两大无敌王者时代中间建立了属于自己的三冠伟业，亦不失为MotoGP历史上的一大豪杰。
对于洛伦佐，笔者最深刻的印象，莫过于他超强的缠斗功夫和硬汉精神。曾几何时，豪尔赫·洛伦佐在受伤骨折没全好、打着石膏的情况下也要坚持比赛，从第12名起步拿到第5名。如何评价洛伦佐，不妨借用他的自评：I am not a great rider ， I am a world champion 。（我不是伟大的车手，我是世界冠军）

八、约翰·瑟蒂斯
最高级别的年度冠军数：4次（1956、1958-1960）
来自英国的约翰·瑟蒂斯，在MotoGP的领域里终结了杰夫·杜克的时代，之后成为杜克之后第二位实现三连冠的摩托车手。在夺下了第四次MotoGP年度冠军之后， 26岁的他于1960年转战F1赛场，先后效力路特斯、法拉利、劳拉、库伯、本田在内的车队。

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