出处:VeloNews作者:BEN

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Gravel正在成为自行车坛流行的大趋势 ， 比赛也越来越多 。 著名公路车手卢岑科（AlexeyLutsenko）近日就赢得了在西班牙进行的首届CásicaJaénParaísoInteriorGravel比赛 。
全长188km的赛道中只有40km的碎石路 ， 因此大多数选手使用了普通的大组公路车 ， 不过他们更多选用28mm而非25mm的轮胎 ， 并且胎压也比公路比赛中稍低一些 。

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【车手战车：卢岑科赢得Gravel比赛的Wilier Zero SLR公路车】这场比赛是卢岑科的赛季首胜 ， 在这场比赛中他击败了韦伦斯（LottoSoudal车队）、弗列根（Intermarché-Wanty车队）等顶级车手 。

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赛道长度并不亚于一场公路单日赛 ， 卢岑科提前将简单路书坐在一体式车把上 。

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WilierZeroSLR是Wilier的全能型公路车 ， 很早就开始了全内走一体式车把的设计 。

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▲马维克“黑科技”——SpeedRelease通轴系统 ， 无需将整个轴从车架中拉出即可卸下车轮 。

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▲世巡赛常见轮胎——VittoriaCorsa

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许多车手在砾石路段选择了更宽的28mm轮胎 ， 而不是25mm 。 例如韦伦斯（TimWellens）在28mm轮胎上运行62psi 。

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最新的ShimanoDura-Ace仅适用于Di2 ， 并且手柄具有用于电池寿命的小指示灯 ， 因为手柄现在是无线的 。

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▲比赛爬升超过3000米 ， 卢岑科在53/39T大盘+11-28T飞轮的搭配

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▲CeramicSpeed大导轮出现在了他的战车上

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▲卢岑科的Gravel战车就是他的公路战车——WilierZeroSLR

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