日系和德系品牌习惯用车子的保值率来欺骗消费者，今天我就来告诉你 _日系

【日系和德系品牌习惯用车子的保值率来欺骗消费者，今天我就来告诉你】

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日系和德系品牌习惯用车子的保值率来欺骗消费者，今天我就来告诉你，一辆车子保不保值到底该怎么看。
咱们以最近比较火的长安UNI-K为例，起售价14.59万元的它，有着4865*1948*1690/1700mm的车身尺寸，全面超越本田的冠道， 2890mm的轴距也要更长，实际的内部空间表现和冠道在一个水平上，而且UNI-K的座椅更舒适更柔软。
再者， UNI-K全系配备了2.0T＋爱信8AT的动力组合，最大扭矩390N·m ，整个动力的输出平顺有力，冠道同样是2.0T发动机，不过配备的是采埃孚的横置9AT变速箱，这款变速箱问题不少，顿挫、漏油等等都有反馈，虽然本田的发动机不错，但是整套动力系统看下来UNI-K无疑更占优势。
此外， UNI-K入门版本就配备了19寸轮毂、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、蓝牙钥匙、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、12.3英寸中控屏、SONY音响、雨量感应式雨刮器以及自动空调等配置，大致对比了下，和冠道售价27.98万元的370TURBO两驱豪华版在一个水平上， UNI-K的售价几乎只有冠道的一半。
或许你会说，本田的质量好，其实现在随便拎出一台国产车来，开上10年8年都不会有什么大问题，更何况UNI-K属于长安的高端车型，零部件用料完全不用担心。
最后咱们来算一笔账， 14.59万元买台UNI-K ，开上5年卖掉，姑且算残值还有7.5万， 5年时间损失了7.01万元（不考虑购置税和保险），同样以27.98万买台本田冠道， 5年后还能卖16万，损失了近12万元，咋一看本田冠道的确更保值，但是两款车这些年里带来的享受是一样的，而且买台国产车占用更少的资金， 5年后的损失也更小，这么一看显然国产车更值。
这才是真实的保值率，车商肯定不会告诉你！对此，你有什么想说的呢？

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