五环外的北京五环外的北京人

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窗外高楼林立，霓虹灯闪烁，车辆在交叉的公路上川流不息；窗内觥筹交错，西装革履，妆容精致的人们举杯换盏间谈笑风生。
电视剧里的城市生活，好像永远如此。人们似乎轻而易举的就能在城市里站稳脚跟，不需花费多大力气就能得到自己想要的生活。
没有蓬头垢面的处理文件，甲方永远如此和蔼可亲，通勤路上神采奕奕，下班后也不会忘了去健身。
处在真实世界的我们不禁怀疑，难道只有自己过了个假日子？那些被生活压得喘不过气的瞬间，莫非只有自己在经历？
提到北漂沪漂杭漂，现在的人们理所应当会感到的是重压之下的焦虑，但在几十年前那个城市发展不均、贫富差距较大的时期，"远方"就成为当时年轻人梦寐以求的地方，北京又是多少父辈心中的"白月光"？
直到现在，还有许多人仍在北京"漂着"，而他们的生活，或许才构成了光鲜背后真正的样子。
北京，你住在几环北京是一个神奇的城市，它以故宫为中心，向四周进行拓展开发。正因这种不规则的圆形结构，北京从里面被划分出一个个环。
原住民自然祖祖辈辈紧紧围绕着北京的中心，随着越来越多的人踏上北京这块富饶的土地，资源也逐渐聚集在靠近中心的区域。
那些赶上"北漂"热潮尾声的人最终没能拿到时代的馈赠，所幸五环开外的北京张开双手接纳了他们。这是大部分人的北京。
根据调查数据显示，7年前，北京市常住人口为2151.6万，其中有一半以上住在五环以外。当发展的触角还未完全伸及，在这1000多万北京人里，他们又过着一种什么样的生活？
One night in北京，我留下许多"通勤"在北京，常能听到一句感慨：不是在上班，就是在上班的路上。那些住在五环外的远距离通勤者，无疑成为了舆论的聚焦。
在去年，北京的通勤时间居全国之首，达到了47分钟，是全国唯一单程平均通勤时间超过45分钟的城市。
而这只是整个北京的平均数，意味着还有许多处在五环外的人正承受着60分钟以上的极端通勤之苦。
早前媒体曾报道过一位普通的北京上班族，每日通勤往返要坐46站地铁，耗费3小时，"那感觉就像每天都比别人少活了3个小时，上班是为了下班，下班时为了回家睡觉，睡觉时为了第二天再上班。"
北京的五环路全长98.58公里，在地图上形成了一个大大的不规则的圆圈。随着地铁6号线一路向东，便可刺破五环东部的圆润，来到五环外的北京生活。
在上下班高峰期，五六趟地铁过去仍挤不上是正常的，远距离的通勤令每一位上班人倍感消耗。车厢中人与人的距离已经近到一种尴尬的地步，挤地铁成了日常生活中固定上演的"噩梦" 。
到底是什么造成了北京人上班的"舟车劳顿"？现实的回答总是充满着无奈 。
根据北京的商圈划分，大致可分为王府井、西单、东二环、中关村、燕莎等十一个核心商圈，将商圈围绕的必然是金融区与高大的写字楼。这些寸土寸金的地方都处于五环内。
而在这里上班的人们却不见得有住在这里的经济基础，相对来说比较便宜的五环外自然而来就成了最好的选择。
城市的变化犹如电影放映在地铁车窗，高楼逐渐远去，到达北京近郊，景物倏然变得不同。斑驳的楼群夹杂着新的建筑物，大片大片的灌木丛间，地摊小贩争相吆喝。
这里的基础设施仍在完善，马路上有沙土，街边是小馆，想去商场，打车十几分钟也能到。生活很方便，却很难说繁华。

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