它是最贵的本田摩托本田摩托车最贵的一款

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名车介绍:“陆地沙发”GL1800，它是最贵的本田摩托，装配六缸机都说本田摩托好，本田摩托贵，但我们所要聊的这款本田摩托车将在这两个方面刷新我们的认知，并且它还是一款“陆地沙发”非常适合长距离的公路骑行。
1.外观方面，本田GL1800在秉承该品牌一贯低调内敛风格的同时，还会表现的极其豪华和霸气。
但它没有任何的“炫富感”并不是以暴发户的心态，去展现一款大型巡航车所特有的气场，而是会以一种极有内涵的底蕴在均衡两者的关系，使其会表现的无比奢华。
与此同时又不会拒人于千里之外，具备着很强的亲和力，就算是我这种满脸皱纹，一身赘肉，月薪只有2800的中年屌丝也会暂时忘记钱包和现实的距离，对它产生一种无法控制的幻想。
2.动力方面，GL1800要比它的外观高调的多，因为双缸，三缸，直列四缸，V2，V4在它面前都是弟弟，在这款车上我们才能见识到了什么叫不断飞翔的本田技术。
GL1800将搭载一款水平对置六缸发动机，光数气门就需要到隔壁老王家借一双手，还要加上一个大脚板。
【它是最贵的本田摩托本田摩托车最贵的一款】这款六缸发动机实际排量1833cc，最大功率99KW，最大扭矩170N·m，动力调校偏低转，最高设定转速也不过5500转。而与之配套的是DCT手自一体多模式七速变速加慢速前进和倒挡，所以千万不要说两轮摩托车没有倒挡，只是有些车没必要而已。(还会有MT版本，不过也有电动倒挡)
3.车身结构，如果水平对置六缸发动机是GL1800的内核硬实力，那么车架结构一定是它的直观优势。
因为这款车的轴距达到了1695mm，再结合这款车侧重于舒适性的结构设定，就会让其具备了“陆地沙发”的潜质，会将本来有点痛苦的长距离骑行，变成一种移动享受，这是我们在客厅沙发和汽车座椅上感觉不到的。
至于车友们比较关心的座椅高度这款车其实非常低，它只有745mm，而油箱容积保持在了21L，但这款大块头车型会有一个385kg上下的自重。
所以玩这款车考虑的已不再是腿长，而是自己的体能是否能够达标，当然好在这款车有倒挡，因此也没有我们想象中的那么恐怖。
4.配置层面，GL1800非常全面，它的功能控制键不亚于汽车中控台，什么LED灯源，液晶仪表，前后碟刹ABS，定速巡航，座椅加热，电动风挡等在这款车上都不值得一提。
因为它还将会有一套根据车速自动控制音量大小的音响，以及科技感满满的智能启动系统，甚至于还会有安全气囊，别说用起来会有点超乎我们的想象，看着都有点眼花缭乱。
5.价格设定，那么屏幕前的您认为如此豪华有个性的一款大型巡航车，它应该设定一个什么样的价位才适合呢？什么20W+，本田说了远远不够，使劲往上猜。
其实吧，这款车的价格将会比10辆本田最便宜的直属车型CM300还贵，它目前内地所销售的版本保持在了44.5W，所以回归现实的我，只能望车兴叹了。
以上就是本田目前内地所销售摩托车中最贵的GL1800的一个简要介绍，它性能强悍，骑行舒适，外观豪华，配置丰富，至于有什么缺点，暂时还没有发现，等到哪一天我拥有了它，再来分享吧！对了，忘记告诉大家了，它还有一个比较有范儿的中文名字叫——金翼。
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