决战年中618，大杀器拖词拖价法快速学精淘宝直通车

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随着618年中大促的临近，淘宝的大盘流量流量逐渐回暖。最近广大卖家可能也都发现了一个问题，那就是直通车的PPC开始有隐隐上涨的趋势，并且转化率有一定的下滑。因为还有半个月左右就要618年中大促了，预售已经开始，现在处于抢流量的关键时期，所以这是很正常的现象。可能一些中小卖家还在考虑如何降低直通车费用，但是如果从技术层面来说的话，降低费用需要提高点击量、点击率、转化率等等，这些老生常谈的话题不无道理，但是现在PPC的提高绝对是竞争问题。与其拼命隔着热点走，还不如保持自己的节奏，顺势而为，借力打力，而不是硬冲排名，毕竟直通车的原理是竞价排名。整体来说，谁出的价格高，谁都排名靠前。而我们直通车花的每一分钱都会降低大家的净利润。降低PPC是循序渐进，持续的过程，可能会贯穿我们整个直通车的操作流程，所以说很考验我们的耐性的，因为如果降幅过大，或者操作不当就会造成我们的质量分下滑，从而影响我们的展现下降。那么怎么玩转直通车PPC呢？今天我就和大家说如何用拖价法和拖词法降低PPC 。
图1（图片源于淘宝网，仅供参考）
一、首先要明白什么是直通车拖价法
1、直通车前的准备工作
我们都知道，工欲善其器，必先利其器。所以我们在开车之前一定要先充分了解直通车的各项指标及功能，这样我们才能更得心应手的操作。没有计划就开车，这个就叫盲目上车，就好比开车没有驾照，分分钟就有翻车危险。你的基础不好，点击扣费会非常的高，可能你的同行只需要平均出价的1.5倍就会获得一个很好的展现，你就可能需要2-3倍才能获取一个点击。很多商家朋友，基础销量都没有就盲目上车，引来的流量有没有人买，质量分也低，也不知道如何来优化质量分。
有一点我们一定要认识清楚，那就是直通车计划本身是有权重的，它直接影响着PPC 。我们想降低PPC一定是先提高直通车的计划权重，再降低PPC的，不能本末倒置。所以说，降低PPC需要一个前提，关键词基本上都做到10分左右的关键词位置会靠前，要不然这个时候降低PPC是没有用的。如果说你卡的排名是10页，你这个时候降低PPC引来的流量本来就是有局限性的。卡位不理想，那么获取的流量转化率也会不理想，我们降低PPC的前提是关键词的质量得分是10分，关键词排名养的也得靠前，所以说也不是要一味的降低我们的PPC，也是要根据我们的数据表现来调整，具体的方法我会给大家一一拆解，我们先从时间折扣讲。
我们做直通车的目的并不是多少费用获得了多少流量，而是如何花最少的钱，得到最大的产出，这才是我们最关心的事情。我这边点开直通车，给大家看一下：
图2（图片源于淘宝网，仅供参考）
我们看质量分，基本上是10分，因为最近的波动，掉到了9分，这个是已经拖价拖好的，排名也是比较靠前的。
2、如何直通车拖价
上面的分享是直通车拖价的一些基础要求，了解了基础以后我就和大家说一下拖价法的具体操作。我们一定要在权重、点击率、质量分稳定的情况下，再去操作PPC，如果说质量分都不稳定，那么你去操作价格，那是没有任何意义的。所以说前期你肯定是有一个高PPC的过程。我们上车的时候，是为了把我们的排名卡住，再去降低PPC 。你是低溢价、高出价，还是高出价、低溢价。低溢价、高出价适合圈定人群，所以在这个里边你要是降低PPC你只能是从人群和你的出价去降。

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