如何调节动感单车的阻力

如何调节动感单车的阻力入库时间为2021-04-10 20:08:14、推荐关键词有:动感单车

如何调节动感单车的阻力

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动感单车虽然可以高效燃脂,但也有一大令人诟病的地方——它对膝关节软骨有一定的磨损 。从实验中我们也确实看到,自行车运动是除了跑步之外,对膝关节软骨磨损较多的一项运动,那使用动感单车该注意什么呢?正确的单车设置非常重要,车座位置过低会造成膝部酸痛和其他损伤 。在开始蹬车前一定请教练指导你如何正确设置单车;大多数人骑车时习惯重踏脚蹬,喜欢向下时用力蹬、向上休息 。实际上,向下压脚蹬会削弱腿部、小腿和股二头肌肉组织的力量,骑车时所传输的力量就减少,大腿就特别容易疲劳,所以用力要均匀;由于单车的齿轮是圆的,正确的骑车技巧是注意用脚蹬整圈,大家知道如何调节动感单车的阻力吗?
一般动感单车的车把下面都会有一个阻力调节杆,我们调节阻力就通过它 。向下是减小,向上是增大 。这个很简单,说明书上面都有 。这里大家一定要注意,尤其是新手朋友会把阻力调为零,也就是“零阻力” 。这是练习动感单车的一个禁忌 。“零阻力”对练习动感单车没有一点好处,并且还会伤膝盖 。所以,新手朋友可以先从小阻力开始练习,千万不要从“零阻力”开始 。
许多人调节阻力存在着两种习惯:一是从始到终只用同一个阻力;二是后面一味减小阻力 。很显然,这两种都是不可取的 。是我们在练习中需要避免的 。上车后一直用同样的阻力,特别容易影响练习效果 。我们知道动感单车过程中有站姿和坐姿 。在使用相同的阻力下面,很有可能会让你站不起来或者是骑不动 。而像在后面一味减小阻力,则容易出现脚下打飞等危险事件 。因为动感单车是有惯性的,当你把阻力一味得调小时,踏板上的阻力承受不了你身体的重量,然后便出现打滑现象 。
阻力的调节应该是个循环渐进的过程,我们在开始的时候应该先以小阻力进行,然后跟随着音乐的节拍及场景的变化而开始慢慢调节你的阻力,在健身房里可以根据教练的口令来调节,可是那样有个弊端就是每个人的体力及身体情况不一样,统一的口令无法会让你跟不上节奏而产生反感 。但是当我们在家中练习,基本上多试几次后就能熟悉节奏,也可以自己控制阻力的调节了 。
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