在“双碳”目标下，我国今年陆续出台的多个重磅文件,已有50多个地级市发布“十四五”氢能产业规划，并提出对氢能发展的前景展望，布局未来氢能基础设施建设,不同政策均体现出对产业的大力扶持
专业机构预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；到2050年，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元，产业前景巨大 。
氢能被认为是极具发展前景的二次能源,具有清洁低碳、高热值、高转化率等优势 。发展氢能对于能源领域节能减排、深度脱碳、提高利用效率意义重大 。氢能产业链涉及广泛,包含上游制氢、中游储运及下游应用等环节 。
氢能产业链包含了上游制氢、中游储运氢及下游用氢等众多环节
上游制氢环节根据路线不同可分为化石燃料制氢、工业副产氢、电解水制氢等 。
中游储运氢 根据氢能储运状态的不同可分为气态、液态、固态储运 。
下游主要用氢主要包括工业 用氢及燃料电池产业，其中工业用氢主要用作化工、冶金等产业原材料以及能源使 用，燃料电池产业则包含了加氢基础设施建设、燃料电池制造以及燃料电池车整车 制造，氢燃料电池的应用是目前氢能产业发展的主要方向 。
1、汉马科技（股票代码 ：600375）
汉马科技（股票代码 ：600375）公司总部位于安徽省马鞍山市经济技术开发区，系浙江吉利新能源商用车集团有限公司控股子公司，全国重要的重型卡车、重型专用车、核心零部件和新能源商用车生产研发基地，“国家汽车整车出口基地企业”、国家“创新型试点企业”、国家级“绿色工厂”，坚持自主创新、发展自主品牌的典范 。
公司固定资产投资50亿元，总资产100亿元 。员工4000人，其中工程技术人员1200人 。占地面积3000亩，建筑面积40余万平米 。
拥有安徽华菱汽车有限公司、安徽星马专用汽车有限公司、安徽华菱汽车有限公司发动机分公司、安徽华菱汽车有限公司车桥分公司、安徽福马汽车零部件集团有限公司等五大子公司 。
公司目前进入工信部公告目录的新能源车型主要有LNG车型及电动车型 。华菱新能源汽车形成了纯电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车三大平台，产品覆盖牵引车、渣土车、混凝土搅拌车、载货车和矿山自卸车，满足物流运输、工程基建和矿山运输等多个领域 。
2、德尔股份（股票代码：300473）
德尔股份（股票代码：300473）公司日本全资子公司主要业务是对全固态电池(ASSB)、氢燃料电池电堆等产品的研究和开发;氢燃料加注设备是公司与日本龙野公司的技术合作项目，目前已经成功完成 。
35MAP系列产品相关技术消化，完成了针对氢燃料物流搬运车辆的场内加氢的配套技术自主研发;自主研发设计开发的100KW燃料电池电堆均采用金属双极板和高性能膜电极组合(MEA)与自主开发的窄流道双极板设计技术相结合;19年，子公司南方德尔已获得日本新泻株式会社氢气传感器系统专利的使用权
3、深冷股份（股票代码：300540）
深冷股份（股票代码：300540）成立于2001年11月，是深交所创业板上市公司，蜀道投资集团（由原四川交投集团和四川铁投集团合并组建）旗下的四川交投实业有限公司入主，四川国资委成为深冷股份的新实控人 。深冷股份成为蜀道投资集团旗下的上市公司 。
公司致力于深冷气体分离与液化装置和特种气体提纯装置的技术研究和产品开发，主营业务是为客户提供天然气液化与液体空分工艺包及处理装置 。已经具备提供液氢加氢站装置的技术和装备能力，并逐步在产业链上下游进行布局 。

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