第二代闪电系统福特捷运350HD获得20%的续航能力

导读闪电系统宣布推出第二代全电力转换套件，用于福特过境350HD车型（适用于福特过境客货车、货车、剖面图和底盘司机室版本的全系统）。配

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闪电系统宣布推出第二代全电力转换套件，用于福特过境350HD车型（适用于福特过境客货车、货车、剖面图和底盘司机室版本的全系统）。

配备了新的液冷NMC电池组，安装在地板下方，对离地间隙或货物容量无影响，在单充电（最多120英里/193km）上比2018年的原始版本更远20% 。
该产品最初推出于2018年，是福特汽车公司(Ford Motor Company)eQVM(高级燃料合格汽车改性剂)计划的一部分。该产品可在重型车辆上使用，总重量为10 360磅(GVWR) 。安装和服务由福特QVM认证的修理工和世界各地的经销商进行。“
闪电系统首席执行官蒂姆·里斯说：
我们的第一代客户喜欢我们的第一代福特交通全电动平台的平稳和安静的乘坐，卓越的动力和适合和完成。我们现在已经建立在这个基础上，增加了更多的范围，移动了所有的电池在车下，并给予它更高的最高速度。通过最新的经认证的测功机测试，我们仍然是经过测试和认证的商用电动汽车效率的领先者-没有其他3类车辆被认证为61 MPGe(1.8英里/千瓦时) 。“
闪电系统福特运输350 HD规格：
洛夫兰，科罗拉多州，2019年5月21日-商业车队零排放动力系统的全球开发商雷电系统公司今天宣布推出更远距离、更高速度的第二代福特交通雷电系统。
闪电电福特转运是福特转运350HD的电池-电动传动系统包，是由商业和政府车队广泛使用的产品。由于新的热管理NMC电池化学，新一代2系列全电动动力系统的范围比Gen1的范围长20%，电池配置选项为60或120英里（基于认证的测功机测试）。此外，这些新电池均安装在车辆地板下，对离地间隙无影响，形成更加优雅和无缝的集成。
最新的动力总成提供160kW（相当于215马力）的峰值功率、994Nm（733lbft）的额定扭矩和65MPH的最高速度（软件有限）。整套电气系统适用于福特客运货车、货车、Cutaway和底盘驾驶室车型。Gen2产品在经过认证的dyno测试中达到61MPGe，而同一车辆的汽油版本为13MPG 。
具有最先进的，液体冷却锂离子电池系统从一个体积准备世界级的电池供应商，雷电电气容纳一个小时(60英里范围)或1.5小时(120英里范围)雷电的直流快速充电选项(使用标准的ccs-Combo充电) 。根据电池选择和驱动周期，闪电电动福特交通公司的有效负载能力高达4200磅。
闪电系统公司首席执行官蒂姆·里瑟(Tim Reeser)说：“我们的第一代客户喜欢我们的第一代福特交通全电动平台的平稳、安静的行驶、卓越的动力和完美的功能。”“我们现在已经建立在这个基础上，增加了更多的范围，移动了所有的电池在车下，并给予它更高的最高速度。”通过最新的经认证的测功机测试，我们仍然是经过测试和认证的商用电动汽车效率的领先者-没有其他3类车辆被认证为61 MPGe(1.8英里/千瓦时) 。“
最初推出于2018年的闪电电动福特交通动力系统是福特汽车公司的eQVM(高级燃料合格车辆改性剂)计划的一部分。该产品可在重型运输车上使用，总重量为10，360磅(GVWR).安装和服务由福特QVM认证的修理工和经销商在世界各地进行.
QVM是福特对符合制造准则和最佳实践的售后服务适应性设备安装人员的质量认可。福特公司全面的qvm资格认证过程包括在每个地点进行现场评估，以验证其操作是否符合制造、装配、工艺、客户服务、质量要求，以及是否有生产符合联邦法规的车辆的程序。

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