但是利好的情况下,丰巢依然没有实现盈利 。烧钱是丰巢的“特色”,据丰巢财务数据显示:2020年第一季度未经审计的营业收入3.34亿元,亏损2.45亿元;2019年营收16.14亿元,亏损7.81亿元 。丰巢连连亏损的局面不得不让它另找出路,丰巢运营和维护成本高 。粗略统计,一台智能快递柜一年的投入和运维成本基本在10万元左右 。所以2020年丰巢开始收费,出现了家喻户晓的“丰巢”风波,丰巢被抵制 。
“丰巢”风波愈演愈烈,菜鸟躺赢成为最大赢家 。菜鸟表示,遍布全国社区的站点将继续为消费者免费保管服务,不会诱导、强制消费者付费 。双方对比之下,菜鸟更胜一筹,这就相当于在丰巢的伤口上撒盐,与此同时菜鸟不断地在发展物流末梢行业 。
丰巢意识到危机,调整收费政策延长了取件超时收费的时间,强制要求快递员在快件入柜前必须征求用户同意,丰巢在进行自救 。但是本质依旧还是收费,丰巢的五毛钱终究是难到了自己,所以菜鸟驿站就这样躺赢吗?当然没有 。
菜鸟驿站有人员管理模式的弊端,对消费者的服务态度就引发了层出不穷的投诉 。菜鸟驿站强制关注公众号才可以取件,菜鸟驿站没有提示信息,快递员经常招呼也不打,就把快递放到了一个很远的菜鸟驿站等等问题,都让菜鸟驿站站上了风口浪尖 。
在江湖老刘看来,快递生意''最后一公里''之争还没有落下帷幕,谈“赢家”一词还为之过早 。快递生意的本质就是要便捷、灵活,在此基础上赢得民心也是关键 。菜鸟和丰巢都存在着自己的弊端,双方竞争上此消彼长,在同行蚕食的压力下,提高优化自己的服务是必要的 。
江湖老刘,TMT行业观察员,知名IT评论员 。
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