大家的汽车电瓶都能用多久？我原车的用了四年，后来换了瓦尔塔的？

我在2010年买了世嘉2.0手动高三厢车。八年了。我刚换了电池。原车是骆驼。本应该可以再用一点的，拆下来一看，电池负极的紧固件坏了。这个紧固件很难更换。咬紧牙关换上新帆吧。350元。
原车骆驼电池能用这么久，一个原因应该是质量很好。电池很重。正负极均无液体泄漏，证明密闭严格。二是世嘉汽车电路设计良好，停车熄火30分钟后整车自动断电，有效保护电池，避免漏电。三是自己开车珍惜，点烟器不要随便接车用电器。特别是车载吸尘器、车载热水器等大功率电器。四、熄火前应关闭空调、前灯等，养成停车时不乱踩刹车、避免电力消耗等用车习惯。
更换的帆电池也很好。抱着也很重。在实体店比在网上还便宜。业主说主要是地区不同。三门峡属于一个小城市。这个电池很便宜。如果在郑州就不一样了。
下面是我换电池时拍的照片：取下的骆驼旧电池
腐蚀的负极夹
新型电池
师傅在换电池
我的是国产车，是09年3月买的。今年已经十年了。除了常规维护、灯泡、轮胎更换等个别耗材和保修期内大灯一个有雾、CD机有纸箱免费更换外，没有因自身故障更换过其他零部件。电池也仍然是原车的瓦尔特电池。前年我把它放在车库里，忘记转动钥匙而关灯过。今年因为院内工程，在车库停了一个月没能打开。又没电了，电池受损了。本打算更换新电池，但去年10月用带修复功能的充电器修复了。充满电到现在为止几乎正常。冬夜，室外零下20多度停下来，早上还成功点燃了。现在天气很热，电池也很正常。前几天去车检的时候，车检的尾气师傅说我的车尾气也很好，所有项目都是一次性通过的。所以，所谓电池是很难说的。质量差异之所以大，与使用也有很大关系。同事车上，有8、9年没换电池的，也有4年换电池的。同一栋楼旁边有前线，只用了新车一年多就换了电池。实践证明，买车可能还和运气有关呢。
我的奇瑞A3是2010年买的，至今是第九个冬天，但是原车电池，没换过电池。新疆石河子的冬天很冷，一次也没用电机开车。我希望我的小三节电池能用10个冬天。
库尔茨手动拿着原来的帆电池，花了四年半。前几天没有征兆，坏了。
现象：早上停车熄火后，听了半个小时收音机后，仪表板上电池故障指示灯亮了。
然后试着点了一下，嗯嗯地一声还是着了火。关闭所有电器，使其空闲10分钟，
下午也很难开始，40分钟就开了家附近的汽车修理店，熄火后，没能顺利开始。
然后，我换了瓦尔特，把旧电池给了店家，又加了360元。
汽车电池的寿命其实没有统一的一个标准。通常，大多数电池的寿命为3-4年。有些1-2年就坏了，有些花了6年也没问题。到底能使用多少很难说。这与使用方法和使用地区的气温有很大关系。一般来说，在冬天气温比较低的地区，电池的寿命会稍微缩短。在车辆中添加更多电气设备时，在停车状态下长时间使用电气设备会缩短电池寿命，因此为了延长电池寿命，还需要注意正确使用车辆。
谈谈个人经验这个问题。不一定是科学的。请作为参考。
我的原车是60AH免维护铅酸蓄电池，08年购车，由工厂江森控制。刚买了车，大家都知道，很重要。我装了太阳能电池组给电池充电，平时一点电也不用车。
这样花了五年！
我想记录下冲击，后来因为冲击记录，隆冬扔在路上的人觉得成本不高，必须更换。于是在电池一次也没没电的时候，换了瓦尔特，活脱脱了冲击记录的机会呢。

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