比亚迪电子厂是做什么的 比亚迪是什么( 五 )


新能源行业 , 小鹏、蔚来 , 甚至甚至小米 , 越来越多优秀的品牌开始复刻比亚迪的老路(不过还不足为惧);

比亚迪电子厂是做什么的 比亚迪是什么

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市场竞争者多 , 消费者可选择的产品也多 , 品牌力不够 , 下游议价能力自然也就牺牲了;
而对于上游原材料上 , 就招股说明书来看 , 大宗商品上 , 比亚迪似乎并无议价能力;
诚然 , 上述似乎是中国汽车行业共同的困局;
但是如何打破困局 , 有碾压一众对手的技术似乎还不够;
当然 , 拿比亚迪和国内其他新能源汽车对比 , 似乎有点委屈它 , 我们还是看看最大的对手特斯拉;

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不谈技术对比;
其实特斯拉和比亚迪应该是能惺惺相惜的;
国情不同 , 但苦是一样苦;
08年特斯拉发布第一款纯电动跑车 , 消费着梦想前行;
而同年的比亚迪已经港股上市 , 功成名就;
特斯拉后来在做什么;
从无到有砸钱攻克技术(没的机子拆)、建充电桩——一心只搞新能源车;
特斯拉不只是工科生的梦想 , 也是制造业的执着;
比亚迪的开端不是这样 , 那时候国内还没有举起新能源大旗——打着新能源旗号卖燃油车 , 像极了峡谷里猥琐发育的你我;
比亚迪是站在电子行业基础上去进军汽车的 , 它不孤单;
特斯拉不一样 , 它高调地几乎是一己之力对抗全世界;
向死而生;
用对新能源的执着 , 书写了九死一生的故事;
才有了特斯拉技术加品牌的双口碑——工科生除了理性也可以是浪漫的;
Roadster2送上太空;
显然全球第二大手机代工厂 , 比不上这个天上划过的广告语来的有用;
所以在中国新能源车被定价的时候 , 特斯拉才能做定价者;(现在这个现象在改变)

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汽车就像人 , 从内到外散发魅力 , 才能对消费者还拥有议价能力;
比亚迪们很努力 , 老王们也很努力 , 但他们往往不够浪漫;
中国制造业都不浪漫 , 这几乎成了我们的国情 , 当然这也是为什么巴菲特会投资老王——我们务实;
比亚迪为何拥有了高估值 , 因为回归新能源本身 , 因为“汉”;
因为“汉”超军工级的材料 , 优化的外观;
因为全产业链 , 因为进步的营销;
因为新能源环境;
资本热捧下 , 中国新能源汽车的未来是否透支 , 这是未解难题;
但是从比亚迪“汉”请了奔驰设计师 , 从它开始反思颜值 , 比亚迪就不再只会埋头干的工科生 , 不再是低价代言词——能卖多少钱和愿意卖多少钱是两码事;
务实是中国制造业的根 , 但浪漫会是中国制造业未来的披风;
这不只是说给比亚迪的话 , 也要给其他中国企业家们——没有什么是不可超越的;

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当然;
比亚迪稳定的毛利率和持续的营收增长还是给了市场信心;


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