口碑最好的5款车 10万左右最值得买的二手车( 二 )

从销量角度而言，福特近些年在华的表现略有下滑，但是这也并不能掩盖品牌特有的运动与操控基因。其中，嘉年华ST更是获得了业内极具权威性的英国《TopGear》杂志颁发的“2013年度车”奖项。与此同时，这款“小钢炮”也曾引入到国内，只不过保有量仅为2000辆左右。
外观方面，其就像是普通版的嘉年华配备了运动套件；虽然为侧开双门的设定，但后排空间也与普通版并无太大差异。凭借着不足1.2吨的车重、原厂最大功率182马力/最大扭矩240牛·米的1.6T发动机、充满吸入感的6挡变速箱以及前排Recaro座椅等，均使得这款前驱小车开起来极为灵动与纯粹。而这份似乎被“神化”的驾驶乐趣，也正是在我亲身体验之后才可获得共鸣。
因为保有量相当少，并且后续车型也多年没有引进，所以嘉年华ST的价格较为坚挺。在当时，2013款的指导价为18.59万元，而目前市面上也不乏众多十多万元的二手车源。但在我看来，若是车况还算不错，9.5万-10万元的价格则较为合理。
如果你真心喜欢驾驶，出色的推重比、手波的直接与干脆以及宽容度非常高的离合，都能让你在嘉年华ST上获得不错的日常舒适性与乐趣。但抛开驾驶，嘉年华ST能够给予你的则非常有限，不懂的人会误认为它是辆普通的小福特。这就像是街边不起眼的“苍蝇小馆”，只有真正的美食爱好者才能体会到其蕴藏的魅力。
不同于目前在售的国产前驱车型，底盘代号为F20的两厢“小宝马”不仅拥有进口身份，而且还是传承了宝马运动基因的“后驱1系绝唱” 。在2015款之前，这代宝马1系的外观造型会显得较为饱满，圆润的前灯组、紧致的车身以及“POLO式尾灯”，都令其具备相当强的辨识度。而在内饰层面，其也延续了“老宝马”一贯的简约与实用风格；看起来似乎平平无奇，但用料与做工则足以让人满意。
以动力进行区分，这代宝马1系曾推出过1.6T低高功率、2.0T以及3.0T动力可选。考虑到日常实用性以及终端价格，我更为推荐1.6T高功率车型。170马力的最大功率以及250牛·米的最大扭矩虽称不上出众，但是匹配上顺滑的8AT变速箱与宝马的运动化调校，也可获得不俗的驾驶体验。
从市场行情来看，目前2013年左右上牌的宝马1系1.6T高功率车型（118i），其二手车的价格约在9.5万-12万元。而除了后排空间略显局促外，这代宝马1系足以称得上“有面也有里” 。如此而言，以十万元左右的价格圆你后驱“蓝天白云”梦，这难道不香吗？
试问，哪个男人心中没曾有个跑车梦？若是再在这个梦里注入敞篷的元素，那便再美妙不过了。而我现在要告诉你的是，前代的马自达MX-5目前也不过10万元上下。微笑式的前脸、圆润的车身线条、2门2座敞篷的设定以及原厂自带的宽体效果，就算是放在今日，其也依旧显得精致与耐看。
在2009年，马自达为我们带来了第三代MX-5 。其配备有2.0L发动机，最大功率160马力，最大扭矩188牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。而其纵置后驱的驱动形式，再匹配上马自达的运动调校；即使零百加速时间在9秒左右，也并不妨碍MX-5好开且灵活。
由于年份略长且定位不高，马自达MX-5的内饰用料与做工便显得较为一般。此外，其车内空间表现也只能用“够用”来形容，更多的是要依靠敞篷来提升空间通透感。从市场行情来看，目前2010年左右上牌的MX-5的价格约在10万元上下。并且就可靠性而言，其搭载的自然吸气发动机+AT变速箱的动力组合也较为省心与经济。如果你想要购入一款有情怀、有品味的敞篷车，并且压根儿不考虑实用性，马自达MX-5则会是你为数不多的低价选择。

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