知情人士爆料享车加油盈利模式享车加油是怎么盈利的

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私家车已成为人们出行的主要方式，汽车后市场市场规模每年不断攀升，老百姓用车成本主要集中在汽车加油、汽车保险、汽车养护这三大块，单汽车加油这一块就占据了用车成本的80%左右。
2018年始成品油行业在上游的炼化环节已经出现了巨大的产能过剩，而在下游的消费环节却仍没有实现更加智能、高效、强粘性的消费模式，所以成品油行业存在着大量的优化空间，谁能够解决合理优化供给，谁能够留住用户谁将会主导能源新零售改革的先机。
数据显示，截止2018年底，中国机驾动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，机动车驾驶人达到4.09亿人，其中汽车驶人突破3.69亿人，这一数字还会不断快速增加！可以预见，互联网加油将成为下一个万亿级市场规模的新物种！
2018年汽车保有量
私家车成为汽车主力
相比发达国家汽车市场还要更大空间咱们举个例子看看一辆汽车正常的的用油的使用情况，咱们就举一个十万汽车的例子。
以下是2019年出来的各地的汽油的价格表，虽然说国家说的要给汽油调价，不过从最近几个月看貌似都是在涨的趋势，考虑到国人的消费能力，普通人买车可能也就是在10万元上下，所以我们就以10万元的家用经济型车为例。首先我们来看下油耗，假设我开一辆1.6L，十万左右的紧凑型小车，平均每百公里油耗8升，基本上每公里油费在五毛五，按照每年2万公里计算，平均每年每车加油10000元左右。
国内油价
2018年平均油价全国机动车加油市场起码是2.4万亿！这么巨大的蛋糕，都被谁吃了呢？
两桶油占比最大众所周知，两桶油的油价基本上是最高的，为什么车主还会选择他们呢？
有两个原因，一是油品品质最高，加油更放心；二是加油站布局更广，加油更方便。
两桶油在加油站数量上已形成碾压享车平台在面对市场环境的大背景之下，选择运用新零售的发展思路整合传统成品油产业，用优化需求端来改变油企与用户供给的产业格局，为当前成品油行业矛盾提供解决之道。在针对产业链上大型油品经销企业，运用大数据分析消费端的全年用油需求，通过需求帮助消费端锁定油品优惠，通过智能 saas 系统在油站终端实现数据互通。这一创新性的改变，使原本靠传统油品订单配给的油品供应更加智能、高效、更稳定的留住用户。
享车加油全国代理分布图其所推出的「享车」APP是深圳联合能源控股有限公司旗下的一站式车主服务平台，旨在为车主提供更好更全面的用车服务，开启优享车生活的新时代！加油分期业务自上线之初，其业务模式即为通过大数据及金融科技的优势，立足加油分期这一高频刚需的消费场景，连接消费者与资金提供方。
加油分期是先加油月结款的信用加油产品，车主无需预存任何费用，申请成功即可使用固定加油额度，低价畅油全国超50000座石油、石化、BP及实力民营油站，尊享全国油站活动的双重叠加优惠！
举个例子：
小王原来每月到中石油加油2000元每月。现在使用“享车”平台办理全年合约用油计划，每月激活使用2000元油，平台将2000油存至小王在中石油办的加油卡，小王照常加油（可同时享受加油站店内优惠活动），30天后只需还款给平台1800元即可。一年起码省下2400元现金！
也就是说在油价6.8元/L（92#）的前提下，若店内每周二持卡直降5毛的话6.3元/L，用享车加油再打九折实际每升油只花了5.67元，综合优惠下来一升油节省一块多钱！

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