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2020年,一场突如其来的疫情给民航业造成了前所未有的冲击,全球民航都创下了史无前例的亏损 。虽然我国民航在下半年呈现了快速的复苏,较绝大多数国家的民航业表现都好,但仍创下了有史以来的最大亏损 。
民航业亏损的重灾区向来在航空公司,除了海航旗下的航空公司因为破产重整,部分企业还未公布2020年度财务报告外,其他航空公司大都公布了2020年的业绩 。
因为我国四大航空集团旗下有着许多航空公司,无论是规模还是业绩存在着一定层面的不可比,因此本文分两个层面进行对比 。
一是四大航的业绩对比 。
二是四大航旗下的航空公司以及其他航空公司的业绩对比 。
一、2020年四大航业绩对比
2020年,四大航空指的是股份层面,即航空公司层面的业绩对比,并非四大航空集团的业绩对比 。
2020年是不一样的年份,往年是谁赚得多,谁的业绩就最好 。
2020年则是谁亏得少,谁的业绩就最好 。
机队排名:南航第一、东航第二、国航第三、海航第四 。
营收排名:南航第一、国航第二、东航第三、海航第四 。
净利润排名:南航第一、东航第二、国航第三、海航第四 。
从四大航的业绩来看,2020年疫情的冲击力可谓恐怖,每家航空公司的净亏损金额都超过了100亿元,四家净利润分别为:
南方航空-118.2亿元
东方航空-125.5亿元
国际航空-158.2亿元
海南航空-687.4亿元
其中海航近700亿元的亏损金额,不仅创了民航史上最高的亏损纪录,也创下了A股史上最高亏损纪录 。
当然海航的亏损绝大部分是来自于计提减值损失带来的亏损 。
四大航合计亏损金额就达到了1089亿元,可谓惊人 。
不知道要多少的盈利才能把这1000多亿的亏损赚回来 。
与2019年相比,南航以亏损最少排名第一,而国航则排到了第三,两家掉了个个,东航依然排名第二 。
二、33家航空公司业绩排名
除了四大航之外,还有许多地方性航空公司 。
有四大航参控股的企业,如厦航、深航、川航、山航、上航、祥鹏航 。
有民营企业如春秋、吉祥、华夏航空 。
除了四大航意外,翼哥共整理了33家航空公司的数据 。
为了保证数据的可比性,33家航空公司的数据均来自公开财务报告,均为母公司合并报表数据,部分公司包含下属航空公司数据,同时下属公司也单独进入榜单进行排名,因此数据存在一定的重合度 。
比如厦门航空,其拥有两家下属航空公司:河北航空和江西航空 。
厦门航空单体是盈利的,合并了下属投资公司之后则是亏损的 。
下面就一起来看看各公司2019年业绩怎么样?
1.营收排名:四大地方航空前四
各家公司营收与机队规模基本成正比,但因机型大小不同,各公司在营销能力方面的差异,也有部分机队规模大的公司收入小于机队规模小的公司 。
第一军团:超200亿元
1家航空公司 。
2020年,厦航航空营收206.8亿元,是除四大航空以外唯一营收超过200亿元的航空公司 。
当然,从机队规模来看,厦航与深航也是仅有的两家超过200架飞机的航空公司 。
第二军团:100-200亿元
4家航空公司 。
深圳航空、四川航空、山东航空、吉祥航空营收均超过100亿元,分别为174、161、105、101亿元,是我国民航业的中流砥柱 。
这几家航空公司和春秋航空的机队规模均超过了100架 。
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