国内二手车市场的悲哀瓜子二手车市场

瓜子二手车市场（国内二手车市场的悲哀）每年，总有那么一句鸡汤话回响在我们耳边，这是一个最坏的时代，也是一个最好的时代！机遇与挑战共存！

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但是，在目前的格局下，我们似乎并不那么乐观，因为挑战重重，机遇很少，尤其是在互联网大佬强势布局的环境下，新的概念会迅速被资金充气，经过快速发展的“撒钱”期，然后开始慢慢进入寻求盈利的阶段，谁才是最后的赢家，谁也不知道！

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正如，雷布斯所说过的那句：站在风口，猪都能飞起来。但是当风过后，猪会长出翅膀吗？飞的多高，跌的多惨，这句话绝不仅仅适用于前段时间疯狂发展的共享模式，也适用于掺杂了互联网经济在其中的汽车领域。

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时间拉回到昨日，瓜子二手车被央视“点名”，因为出售泡水二手车被扒，也让全国消费者一片哗然，宣称有着行业专业的259检测项目的瓜子二手车竟然连最简单的泡水都没有检测出来？这样的路如何让消费者信服？瓜子二手车恐怕要度过一段难受的时光了，至少在短时间内整改是必不可少的，可是如何去改？是改变行业，还是改变自己？

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二手车被看作是汽车领域新的增长点，在2018年，新车市场销量下滑的时候，二手车市场依旧保持着增长，背后是年轻一代的崛起，大家对二手车的态度的转变。比起新车的贬值，二手车的入手价格低，贬值少，性价比高的优势深深吸引了当下年轻人，更何况可以用有限的资金去盘更多的车型。但是，在选择二手车时，如何避开那些坑？

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用过来人的经验对准备入二手车的人衷心说一句：水深，勿趟！至少，在目前的行情下，慎之又慎！

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此前，优信出事了，如今瓜子又出事了，这两大互联网二手车领军平台相继出事，着实让人们惋惜，而其背后的缘由更值得人们深思！为何国内二手车市场会频繁出现问题，被消费者吐槽的不要不要的？新车有三包政策，可是，二手车依旧缺乏对应的政策保障，基本上全凭平台的自我修养以及市场的竞争压力，这种完全市场化的行为说白了全凭自觉性。

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但是，扪心自问，平台为了影响力可以做到，而在平台下的工作人员是否同样能有这样的认知呢？谁能保证他们不会被卖家“收买”？

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有此漏洞，平台用什么来保证消费者的权益？所谓的300项检测？所谓售后包退保修的服务？还是所谓的平台后面的资金影响力？

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没有第三方平台的约束，平台成了裁判与球员，既制定规则，同样也参与到了二手车的买卖中，随着众多的网络二手车平台在线下开展了“精选店”的布局，“没有中间商赚差价”的口号也随之而去，这样的平台真的能够做到公平，公正，公开吗？说到底，他们依旧是商人，依旧是企业，而非圣贤，依旧是以利润为首。在线下的精选车型正因为有了“所谓”的官方严选认证，价格比起网络上高了不少，平台完全参与到了二手车的买卖中，此时的平台还有可信度不？

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